Trong công văn này, UBND TP.HCM cho biết hiện các tỉnh thành có dự án đi qua đã có văn bản gửi Bộ Tài chính về cam kết đảm bảo cân đối nguồn vốn ngân sách địa phương cho dự án đường vành đai 4 TP.HCM.

Đồng thời, TP.HCM cũng đã hoàn thiện giải trình bổ sung và hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để Chính phủ trình Quốc hội xem xét quyết định chủ trương đầu tư tại kỳ họp lần thứ 9, Quốc hội khóa XV vào tháng 5-2025.

120.000 tỉ đồng làm đường vành đai 4 TP.HCM

Vành đai 4 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 207km, đi qua 5 tỉnh thành gồm: TP.HCM (16,7km), Bình Dương (47,95km), Đồng Nai (46,08km), Bà Rịa - Vũng Tàu (18,23km), Long An (78,3km, bao gồm đoạn qua Long An dài 74,5km, đoạn qua địa phận TP.HCM dài 3,8km).

Đối với đoạn qua tỉnh Bình Dương khoảng 47,95km hiện được triển khai theo chủ trương đầu tư dự án đã được HĐND tỉnh thông qua. Hiện nay tỉnh Bình Dương đang đấu thầu tìm nhà đầu tư thực hiện dự án với thời gian mở thầu vào ngày 15-5.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án vành đai 4 TP.HCM trình Quốc hội có tổng 159,3km đi qua 4 tỉnh thành Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, TP.HCM, Long An. Dự án cũng đề xuất các cơ chế, chính sách đặc biệt với kỳ vọng triển khai nhanh hơn đường vành đai 3 TP.HCM - hiện đang thi công. 

Giai đoạn 1, các địa phương sẽ giải phóng mặt bằng một lần theo quy hoạch 8 làn, có làn khẩn cấp, đường gom, đường song hành qua khu dân cư.

Tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 hơn 120.412 tỉ đồng, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) - hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) có sự tham gia của nguồn vốn nhà nước. 

Về tiến độ, sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, các địa phương sẽ triển khai các thủ tục tiếp theo để lựa chọn nhà đầu tư vào năm 2026. Dự án khởi công vào năm 2026 và hoàn thành vào năm 2029. 

Huy động 50.000 tỉ đồng từ tư nhân

TP.HCM có ba tuyến đường vành đai có chiều dài tổng cộng khoảng 300km. Đối với đường vành đai 2 hiện nay đang chuẩn bị khởi công thêm hai đoạn, còn đường vành đai 3 TP.HCM dài 76km sẽ thông xe một số đoạn và hoàn thành toàn bộ dự án năm nay. Hai dự án này đều thực hiện bằng đầu tư công. 

Còn với đường vành đai 4 TP.HCM, đây là tuyến vành đai ngoài cùng và là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay. Con đường chiến lược này không chỉ kéo giảm tình trạng kẹt xe, rút ngắn thời gian đi lại mà còn mở không gian phát triển cho các địa phương, mở đường kết nối ra các cụm cảng biển và sân bay quốc tế.

Khi hình thành, vành đai 4 TP.HCM sẽ góp phần mở không gian cho các đô thị vệ tinh như Nhơn Trạch, Long Thành (Đồng Nai), khu đô thị tây bắc (Củ Chi, TP.HCM), khu đô thị Đức Hòa, Đức Huệ (Long An) và các thành phố ở Bình Dương...

Đánh giá về phương thức đầu tư, UBND TP.HCM cho hay trường hợp đầu tư công, chỉ tính riêng dự án đầu tư đường vành đai 4 TP.HCM qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, Long An và TP.HCM với quy mô giai đoạn 1 cần bố trí khoảng 114.298 tỉ đồng từ vốn ngân sách nhà nước. 

Đây là số vốn rất lớn trong khi ngân sách trung ương đang tập trung triển khai các dự án lớn khác, còn ngân sách một số địa phương có dự án đi qua cũng còn khó khăn.

Vì vậy, việc triển khai đầu tư dự án vành đai 4 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư là cần thiết để giảm áp lực cho nguồn vốn đầu tư công. Theo đó, dự án sẽ thu hút hơn 50.633 tỉ đồng từ nguồn vốn của nhà đầu tư. Đồng thời sẽ giảm đáng kể nguồn vốn ngân sách cần bố trí để phục vụ quản lý, vận hành khai thác và bảo trì công trình.

"Triển khai dự án vành đai 4 TP.HCM theo phương thức PPP sẽ có cơ hội để lựa chọn các nhà đầu tư tiềm năng, có năng lực tài chính, kinh nghiệm về quản trị, quản lý đầu tư, kinh nghiệm tổ chức triển khai thi công...

Dự án cũng sẽ tạo điều kiện cho các doanh nghiệp xây dựng phát huy tinh thần tự lực, tự cường, tích lũy đủ năng lực về quy mô vốn, trình độ công nghệ và quản trị doanh nghiệp, để vươn mình, cống hiến xây dựng hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, góp phần phát triển kinh tế xã hội của đất nước", báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vành đai 4 TP.HCM nêu. 

Đề nghị thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định dự án vành đai 4 TP.HCM

Với các cơ chế, chính sách đặc biệt được đề xuất, dự án vành đai 4 TP.HCM còn kỳ vọng sẽ triển khai nhanh hơn cả đường vành đai 3.