Đầu tiên là dự án BOT nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An). Trong đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (Ban Giao thông) được giao làm chủ đầu tư hai dự án thành phần giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư đoạn qua quận Bình Tân và huyện Bình Chánh.

Còn dự án thành phần 3 - đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) do Sở Giao thông công chánh làm cơ quan chuẩn bị dự án.

Dự án thứ hai là BOT nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13. Với dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ và tái định cư qua địa bàn TP Thủ Đức do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức làm chủ đầu tư. 

Sở Giao thông công chánh được giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án thành phần 2 - đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13.

Dự án thứ 3 là BOT mở rộng đường trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành). 

Trong đó, Ban Giao thông làm chủ đầu tư dự án thành phần 1 bồi thường, hỗ trợ và tái định cư di dời hạ tầng kỹ thuật kết hợp xây dựng hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Văn Linh, nút giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. 

Sở Giao thông công chánh được giao chuẩn bị dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng mở rộng đường trục Bắc - Nam.

Dự án thứ 4 là BOT cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22 (từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3 TP.HCM). Theo đó, hai dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng đoạn qua địa bàn huyện Hóc Môn và quận 12 do Ban Giao thông làm chủ đầu tư.

Đối với dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 22, Sở Giao thông công chánh là cơ quan được giao nhiệm vụ chuẩn bị dự án.

HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư 4 dự án BOT cửa ngõ 60.000 tỉ đồng

Điểm đặc biệt của các dự án BOT cửa ngõ là chỉ thu phí phần đường chính - làn trên cao (làn đường đi nhanh), còn đường song hành được mở rộng và miễn phí.