Ban cán sự Đảng UBND TP.HCM vừa có kết luận về tình hình thực hiện các dự án BOT hạ tầng giao thông đường bộ hiện hữu theo nghị quyết số 98.

Trình HĐND TP tại kỳ họp tháng 2-2025

Theo kết luận, Ban cán sự Đảng UBND TP.HCM thống nhất báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy TP về chủ trương tổ chức thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án, trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư trong kỳ họp chuyên đề tháng 2-2025 đối với 4 dự án BOT cửa ngõ thực hiện theo nghị quyết số 98. Các dự án này gồm nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13, 22, 1 và đường trục Bắc - Nam.

Còn dự án cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến Nguyễn Văn Linh) và dự án nâng cấp, mở rộng cầu Vĩnh Bình đảm bảo kết nối giao thông đồng bộ với quốc lộ 13 (phía tỉnh Bình Dương) thực hiện theo hình thức đầu tư công. 

Ban cán sự Đảng UBND TP.HCM giao UBND TP.HCM chỉ đạo các sở ngành, đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức lập điều chỉnh, cập nhật các đồ án quy hoạch có liên quan, trình cấp thẩm quyền phê duyệt trước khi phê duyệt dự án đầu tư. 

Đồng thời bố trí đủ vốn triển khai các dự án, lập kế hoạch sử dụng đất trình HĐND TP thông qua làm cơ sở triển khai thực hiện 5 dự án nêu trên đúng tiến độ, kế hoạch đề ra.

Ban cán sự Đảng UBND TP.HCM giao Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường theo dõi, chỉ đạo thực hiện các nội dung nêu trên.

Quy mô các dự án BOT cửa ngõ

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, 4 dự án BOT cửa ngõ gồm quốc lộ 1, 13, 22 và đường trục Bắc - Nam, có tổng mức đầu tư gần 60.000 tỉ đồng. Điểm đặc biệt của các dự án là lần đầu tiên TP.HCM triển khai làn đường trên cao - làn đường đi nhanh ở trục đường đô thị.

Mặt khác, các dự án thực hiện theo hình thức BOT trên đường hiện hữu, nhưng phương án thu phí chỉ áp dụng cho phần đường chính (làn trên cao, làn đường đi nhanh), không thu phí đường song hành. 

Điều này giúp tạo thêm sự lựa chọn, tránh ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân trong khu vực.

Về quy mô, dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) sẽ đầu tư lên 10 làn xe, trong đó có 3,2km được xây dựng đường trên cao với 4 làn xe. 

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 21.724 tỉ đồng (vốn ngân sách hơn 14.700 tỉ đồng, vốn nhà đầu tư huy động khoảng 7.017 tỉ đồng).

Quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3 TP.HCM sẽ đầu tư mở rộng lên 10 làn xe, với mức vốn khoảng 10.451 tỉ đồng. Ở dự án này, vốn ngân sách tham gia hơn 59% (khoảng 6.234 tỉ đồng), còn lại vốn nhà đầu tư.

Còn dự án nâng cấp trục đường Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) dài 8,6km. Dự án có tổng mức đầu tư 9.894 tỉ đồng, trong đó vốn ngân sách tham gia hơn 4.679,7 tỉ đồng (47%), còn lại là vốn nhà đầu tư.

Cuối cùng, dự án quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An) sẽ được đầu tư mở rộng lên 10-12 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 16.270 tỉ đồng. Trong đó vốn ngân sách tham gia hơn 9.611 tỉ đồng, phần còn lại 6.659 tỉ đồng do nhà đầu tư huy động.

5 dự án BOT mở rộng cửa ngõ TP.HCM: 60.000 tỉ đồng, chuyên gia, nhà đầu tư muốn làm nhanh

Trong 5 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM theo nghị quyết 98, các đơn vị tư vấn đề xuất 3 dự án đi trên cao, 2 dự án còn lại đi thấp.