Thuế phụ tùng ô tô của Mỹ có hiệu lực, các nhà sản xuất xe lo lắng

Theo Đài CBS News, mức thuế mới đã đặt ngành công nghiệp ô tô vào một thách thức mới, đồng thời đe dọa gây ra nhiều thiệt hại cho người tiêu dùng khi chi phí bảo dưỡng và sửa chữa bị đẩy lên cao.

Tuy nhiên mức thuế này đã có một số thay đổi. Hôm 29-4, ông Trump đã ký một sắc lệnh hành pháp cho phép hoàn trả một phần thuế đối với phụ tùng ô tô nhập khẩu trong thời hạn 2 năm, nhưng chỉ áp dụng nếu chiếc xe hoàn chỉnh được lắp ráp trên lãnh thổ Mỹ.

Bên cạnh đó nhà lãnh đạo Mỹ cũng ký một sắc lệnh khác nhằm giảm mức thuế tổng đối với xe nhập khẩu bằng việc không cộng dồn các mức thuế khác như thuế thép và nhôm.

Giới phân tích cho rằng những thay đổi trên nhằm tạo điều kiện cho các nhà sản xuất xe có thêm thời gian điều chỉnh trong bối cảnh Washington kêu gọi các công ty tăng cường sản xuất tại Mỹ.

Ngay cả khi có được ưu đãi từ các sắc lệnh mới, nhiều doanh nghiệp vẫn đang loay hoay với chi phí tăng cao.

Theo phân tích từ công ty tư vấn Anderson Economic Group, mức thuế mới có thể dao động từ 2.000 USD đối với các xe bị ảnh hưởng nhẹ nhất đến hơn 15.000 USD đối với các xe bị ảnh hưởng nặng nhất.

Bên cạnh đó chính sách này cũng vấp phải sự lo ngại từ các nhà sản xuất và chuyên gia kinh tế, vì chi phí sản xuất tăng cao có thể khiến giá xe tại Mỹ tăng thêm 4.000 - 5.000 USD.

Mới đây hôm 30-4, General Motors đã hạ dự báo lợi nhuận năm 2025, đồng thời cho biết mức thuế mới sẽ làm tăng chi phí của hãng từ 4 - 5 tỉ USD trong năm nay.

Trong khi đó Giám đốc điều hành Ford Jim Farley tiết lộ với CNN rằng tập đoàn này đang ở vị thế tốt hơn so với các đối thủ vì nhiều mẫu xe của họ được sản xuất tại Mỹ.

Ngoài ra Ford đã công bố kế hoạch xây hai nhà máy mới tại Mỹ. Tuy nhiên ông Farley không loại trừ khả năng giá xe sẽ tăng vào cuối mùa hè năm nay.

Ông Trump tính nới thuế ô tô để giảm tác động tiêu cực lên ngành xe Mỹ

Chính quyền Tổng thống Trump dự kiến nới lỏng một số loại thuế áp lên linh kiện ô tô nhập khẩu và ngăn chồng thuế lên xe sản xuất ở nước ngoài, nhằm giảm tác động tiêu cực của chính sách thuế lên ngành ô tô Mỹ.