Theo Hãng tin Reuters, chính quyền Tổng thống Trump sẽ lên kế hoạch thực hiện các biện pháp vào ngày 29-4 nhằm giảm tác động của mức thuế ô tô do ông ban hành, bằng cách nới lỏng một số loại thuế áp lên linh kiện nước ngoài sử dụng trong các xe sản xuất tại Mỹ, cũng như ngăn việc cộng dồn nhiều mức thuế lên các xe được sản xuất ở nước ngoài.

"Bằng cách này, Tổng thống Trump đang xây dựng mối quan hệ hợp tác quan trọng với các nhà sản xuất ô tô trong nước và những người lao động Mỹ tuyệt vời", Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick khẳng định trong thông cáo từ Nhà Trắng.

"Thỏa thuận này là một chiến thắng lớn cho chính sách thương mại của Tổng thống Trump, vì nó khen thưởng những công ty sản xuất tại Mỹ, đồng thời tạo điều kiện cho các nhà sản xuất cam kết đầu tư vào Mỹ và mở rộng hoạt động sản xuất nội địa", bộ trưởng chia sẻ.

Vào ngày 28-4, các hãng sản xuất ô tô đã kỳ vọng chính quyền ông Trump sẽ ban hành biện pháp giảm thuế trước chuyến thăm của ông tới bang Michigan - nơi đặt trụ sở của ba nhà sản xuất ô tô lớn của Detroit và hơn 1.000 nhà cung cấp phụ tùng lớn.

Liên minh các nhóm ngành ô tô Mỹ vào tuần trước đã kêu gọi tổng thống ngừng áp thuế 25% lên phụ tùng nhập khẩu, cảnh báo điều này sẽ làm giảm doanh số bán và đẩy giá xe lên cao.

Ông Trump trước đó đã tuyên bố dự định áp mức thuế 25% đối với linh kiện ô tô trễ nhất là vào ngày 3-5.

"Đánh thuế lên các phụ tùng ô tô sẽ làm gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu và tạo hiệu ứng domino, dẫn đến việc giá ô tô tăng cao đối với người tiêu dùng, doanh số bán hàng giảm tại các đại lý. Việc sửa chữa, bảo dưỡng xe cũng sẽ trở nên đắt đỏ hơn và khó dự đoán hơn", các nhóm ngành công nghiệp nêu trong bức thư gửi chính quyền.

Bức thư đại diện cho các hãng General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai và nhiều hãng khác, đã được gửi tới Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent và Bộ trưởng Thương mại Lutnick.

"Phần lớn các nhà cung cấp linh kiện ô tô không đủ tiềm lực tài chính cho sự gián đoạn đột ngột do thuế quan gây ra. 

Rất nhiều trong số họ đã gặp khó khăn và phải đối mặt với việc ngừng sản xuất, sa thải nhân công và thậm chí phá sản", lá thư nêu rõ, đồng thời lưu ý rằng "chỉ cần một nhà cung cấp thất bại cũng có thể dẫn đến việc dây chuyền sản xuất của một nhà sản xuất ô tô bị đình trệ".

Ngành ô tô toàn cầu trước ngã rẽ cú sốc mức thuế 25% của Mỹ

Mức thuế 25% từ Mỹ đe dọa thị trường xe hơi quốc tế, buộc các nhà sản xuất phải lựa chọn: thay đổi chiến lược hay rời bỏ thị trường?