Xe điện chạy những tuyến đường có biển báo tốc độ tối đa 30km/h

Được biết, xe điện 4 bánh này đang được thí điểm ở nhiều địa phương như TP.HCM, Khánh Hòa, Lâm Đồng…

Tại TP.HCM, Công ty TNHH Saigon Public Transport (Saigon PT) đang vận hành thí điểm 70 xe điện du lịch ở khu vực trung tâm, phục vụ người dân tham quan, ngắm cảnh (thí điểm từ 12-4-2024).

Theo quy định trong nghị định 165/2024, từ ngày 15-2-2025, xe 4 bánh gắn động cơ chỉ được hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30km/h áp dụng cho tất cả các xe tham gia giao thông.

Tuy nhiên, điểm khó là hiện TP.HCM không còn biển báo giới hạn tốc độ dưới 40km/h (trừ một số vị trí đặc thù, đặc biệt nguy hiểm như trên nhánh A cầu vượt Cát Lái, đường hầm sông Sài Gòn, một số ít khu vực công trình đang thi công).

Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết khi áp dụng các quy định của Luật Đường bộ, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến hoạt động vận tải đối với loại hình này, phát sinh một số vướng mắc.

Đơn cử là việc xác định các tuyến đường đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30km/h (đối với xe chở người) hoặc tối đa 50km/h (đối với xe chở hàng) áp dụng cho tất cả loại xe tham gia giao thông.

"Theo điều 34 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ thì xe 4 bánh có gắn động cơ được xác định thuộc nhóm xe cơ giới. Tại TP.HCM, đường ngoài khu dân cư nội bộ gần như phục vụ cho tất cả các loại xe cơ giới.

Khi cơ quan chức năng tổ chức hoạt động cho xe điện 4 bánh và lắp đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa là 30km/h (đối với xe chở người) hoặc tối đa 50km/h (đối với xe chở hàng) ảnh hưởng hoạt động của xe khách, xe tải", sở này nêu.

Kiến nghị điều chỉnh nghị định 165

Trước thực tế này, UBND TP.HCM nhận định việc triển khai xe điện hoạt động trong phạm vi hạn chế đã phần nào phát huy được hiệu quả phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.

Do đó, để khắc phục khó khăn, vướng mắc liên quan hoạt động xe bốn bánh chở người có gắn động cơ, UBND TP.HCM đã đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công an hướng dẫn thực hiện thống nhất nghị định số 165/2024 với một số điều khoản Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Bên cạnh đó, kiến nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận cho hoạt động vận chuyển hành khách bằng xe 4 bánh chạy bằng điện với thời gian, phạm vi hạn chế trong khi chờ rà soát, điều chỉnh nghị định 165.

Trước đó, một số doanh nghiệp đang tham gia thí điểm xe điện 4 bánh chở khách du lịch bày tỏ lo lắng. Công ty Saigon PT lo ngại sẽ tạm ngưng hoạt động và phải hủy những tour đặt trước của khách.

"Chúng tôi cũng rà soát thì ở nội thành TP.HCM lại không có tuyến đường giới hạn tốc độ tối đa 30km/h cho các xe. Đồng nghĩa không có tuyến đường phù hợp để xe điện 4 bánh tiếp tục hoạt động, phục vụ người dân. Về phía công ty cũng đã kiến nghị với đơn vị quản lý, TP.HCM cũng đang kiến nghị hướng tháo gỡ", đại diện công ty này nói.

Một số doanh nghiệp ở địa phương khác đã có kiến nghị nâng mức giới hạn tốc độ từ 30km/h lên 50km/h để phù hợp đặc điểm đường đô thị hiện nay.

TP.HCM gia hạn thí điểm xe điện 4 bánh chở khách du lịch đến 15-2

Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường về kết quả thực hiện thí điểm xe điện 4 bánh chở khách tham quan, du lịch.