Thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ tại nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến xe thô sơ, xe ba gác kéo hàng hóa cồng kềnh. Lần gần đây là vào giữa tháng 6, một thanh niên 20 tuổi đã bị tôn cứa cổ tử vong sau khi va chạm với xe ba bánh kéo theo tấm tôn dài tại quốc lộ 1 đoạn qua huyện Mỹ Xuyên (tỉnh Sóc Trăng).

Vụ việc một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về hiểm họa từ các loại xe thô sơ chở hàng hóa cồng kềnh, không đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Nhiều người tham gia giao thông tại Đà Nẵng cho biết bản thân cảm thấy lo lắng khi cứ ra đường là bắt gặp những xe ba gác chở tôn, sắt, vật liệu xây dựng cồng kềnh.

Ghi nhận tại các tuyến đường ở Đà Nẵng như Trường Chinh, Tôn Đức Thắng, Điện Biên Phủ, Lê Duẩn... không khó để bắt gặp cảnh những xe ba gác chở theo hàng chục tấm tôn dài 5-7m vươn ra phía sau xe, không gắn cảnh báo, không người hỗ trợ điều hướng.

Anh Nguyễn Văn Hiếu (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng) cho biết khi thấy những xe chở tôn trên đường anh phải chủ động tránh xa vì sợ va chạm.

“Hầu như ngày nào tôi cũng bắt gặp các phương tiện kéo theo hàng hóa, sắt thép cồng kềnh phía sau. Nhiều lần tôi phải đánh lái gấp khi gặp xe ba gác chở sắt thép, tôn đi phía trước. Chỉ một sơ suất là có thể va vào đống hàng sắc nhọn kia lúc nào không hay”, anh Hiếu nói.

Không chỉ gây nguy hiểm cho người đi đường, những chiếc xe cồng kềnh này thường rẽ bất ngờ, chạy lấn làn khiến người tham gia giao thông nhiều phen "thót tim".

Ghi nhận tại các khu vực có cửa hàng kinh doanh các mặt hàng vật liệu xây dựng (tôn, sắt, thép…) như đường Điện Biên Phủ, Tôn Đức Thắng, tình trạng sử dụng phương tiện xe ba gác, xe tự chế thô sơ để vận chuyển hàng hóa diễn ra phổ biến.

Tại đây đội ngũ xe ba gác, xe tự chế thô sơ vẫn túc trực thường xuyên để nhận giao hàng cho khách.

Sáng 27-6, ghi nhận tại một xưởng vật liệu xây dựng trên đường Tôn Đức Thắng (quận Liên Chiểu, TP Đà Nẵng), những tấm tôn dài gần chục mét được hệ thống cần cẩu hỗ trợ xếp lên một chiếc xe thô sơ.

Chiếc xe này sau đó rời xưởng đi về hướng đường Hoàng Văn Thái. Khi cua từ xưởng ra đường chính, chiếc xe nhiều lần chao đảo, phải đi một đoạn dài tài xế mới ổn định được tay lái.

Theo người dân, phần đông chủ sở hữu xe ba gác, xe thô sơ là những người có thu nhập thấp, cuộc sống trông cậy vào phương tiện để mưu sinh.

Tuy đồng cảm với hoàn cảnh của những người lao động, nhưng nhiều người dân cho rằng việc tuân thủ pháp luật và đảm bảo sự an toàn của cộng đồng cần được đặt lên hàng đầu. Thực tế cho thấy không ít vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến những loại xe này đã xảy ra.

Tại Đà Nẵng, nhiều trường hợp tài xế xe ba gác chở hàng cồng kềnh đã bị công an phát hiện xử lý. Tuy nhiên đến nay tình trạng này vẫn còn phổ biến, gây nguy hiểm cho người đi đường.

Va chạm với xe chở cuộn tôn dài, nam thanh niên bị tôn cứa cổ tử vong

Xe máy chở tôn băng qua đường va chạm với xe máy của một thanh niên 20 tuổi, khiến nạn nhân tử vong. Nơi bán tôn nói mình không có trách nhiệm gì.