Biện pháp E17 là gì? Quy định giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe như thế nào?

Biện pháp E17 là gì? Quy định giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe mới bán ra thế nào?

Nhằm hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng "0" (Net Zero) vào năm 2050, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22-7-2022, phê duyệt lộ trình giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Tiếp đó, ngày 26-7-2022, Thủ tướng ký Quyết định số 896/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược quốc gia về biến đổi khí hậu đến năm 2050, trong đó nhấn mạnh yêu cầu sử dụng năng lượng hiệu quả trong lĩnh vực giao thông thông qua việc áp dụng các tiêu chuẩn về tiêu hao nhiên liệu và định mức phát thải khí nhà kính.

Triển khai chỉ đạo trên, Bộ Giao thông vận tải (nay do Bộ Xây dựng quản lý lĩnh vực này) đã ban hành Quyết định số 1191/QĐ-BGTVT ngày 30-9-2024 về kế hoạch giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong ngành giao thông vận tải đến năm 2030.

Một trong những nội dung đáng chú ý là "Biện pháp E17". Quy định này đưa ra giới hạn tiêu thụ nhiên liệu đối với xe cơ giới sản xuất lắp ráp và nhập khẩu mới. Cụ thể, từ năm 2030, mức tiêu thụ nhiên liệu đối với các phương tiện như sau:

- Xe máy: không vượt quá 2,3 lít/100km

- Ô tô con dưới 1.400cc: không quá 4,7 lít/100km

- Ô tô dung tích từ 1.400 - 2.000cc: không quá 5,3 lít/100km

- Ô tô trên 2.000cc: không quá 6,4 lít/100km

Điều này có nghĩa là, các loại xe không đáp ứng giới hạn tiêu thụ nhiên liệu theo quy định sẽ phải có phương án cải tiến kỹ thuật để giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Trong trường hợp không thể điều chỉnh, những phương tiện này sẽ buộc ngừng phân phối tại Việt Nam từ năm 2030.

Những mẫu xe nào có nguy cơ bị dừng bán?

So với các dòng xe hiện hành, mức tiêu thụ nhiên liệu áp dụng từ năm 2030 là một thách thức không nhỏ. Đơn cử với xe máy, nhiều mẫu xe phổ biến hiện nay đang có mức tiêu hao vượt ngưỡng 2,3 lít/100km.

Một vài cái tên tiêu biểu có: Honda SH 125i với mức tiêu thụ nhiên liệu hiện tại là 2,425l/100km, Honda SH 160i là 2,370 lít/100km. Vespa Sprint 125 là 2,410 lít/100km, Vespa GTV là 3,480 lít/km, SYM Tuscany 150 là 2,480 lít/100km.

Một vấn đề khác được đặt ra là quy chuẩn giới hạn tiêu thụ nhiên liệu với mô tô phân khối lớn. Nếu dòng xe này được xếp vào nhóm xe máy nói chung thì khó đáp ứng định mức 2,3 lít/100km vào năm 2030.

Dù vậy, các nhà sản xuất và nhập khẩu xe máy vẫn còn thời gian để cải tiến công nghệ, điều chỉnh sản phẩm nhằm đáp ứng quy chuẩn mới. Theo các chuyên gia, đây là bước đi cần thiết không chỉ để hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải, mà còn mang lại lợi ích thiết thực cho người tiêu dùng khi những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hơn sẽ dần chiếm ưu thế.

Hiện nay, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đăng kiểm Việt Nam xây dựng bộ tiêu chuẩn về hạn mức tiêu thụ nhiên liệu và dự kiến ban hành trong năm 2025 để các doanh nghiệp tự "soi chiếu" và có sự chuẩn bị, điều chỉnh kịp thời. Sau khi được thông qua, bộ quy chuẩn này sẽ chính thức được áp dụng từ năm 2030.

Xem thêm: Hướng dẫn đăng ký mã số thuế cá nhân online

Xem thêm: Hoa hậu vi phạm pháp luật có bị tước vương miện không?

Xem thêm: Ngừng cấp BHYT giấy, người chưa có căn cước và VNeID phải làm gì để không mất quyền lợi?