Ngày 3-4, rất nhiều xe ô tô, xe tải chạy qua khu vực trạm thu phí cầu Rạch Miễu nhưng không dừng lại để mua vé - Ảnh: MẬU TRƯỜNG
Đó là nội dung bạn đọc V.T. (ngụ tỉnh Bến Tre) phản ảnh đến Tuổi Trẻ Online. Ông V.T. cho biết thêm, mỗi lần đi qua trạm thu phí được đặt trên đường dân sinh, nằm ngay chân cầu Rạch Miễu, ông bị thu tiền mặt với mức phí 29.000 đồng.
"Việc làm ăn ngày càng khó khăn. Người dân ở ngay khu vực dự án nhưng đi qua cầu không được hưởng ưu đãi như những nơi khác. Bên cạnh đó, tôi cũng thắc mắc vì sao việc thu phí hoàn vốn cầu Rạch Miễu lại kéo dài như vậy?", ông T. bày tỏ.
Theo ghi nhận ngày 3-4, ngoài trạm thu phí chính được đặt trên quốc lộ 60 (tỉnh Bến Tre), ngay dốc cầu Rạch Miễu còn có trạm thu phí được đặt tại hai lối vào đường dân sinh để thu phí xe ô tô khi xe quẹo trái hoặc quẹo phải.
Tại hai trạm thu phí này được bố trí nhân viên thu phí bán vé thủ công. Nghĩa là xe ô tô khi chạy qua, nhân viên sẽ ra hiệu cho xe dừng lại để bán vé, thu tiền. Thời gian gần đây, tại khu vực này được bổ sung thêm một biển hiệu với nội dung: "Yêu cầu phương tiện dừng lại kiểm soát vé thủ công". Tuy nhiên có rất nhiều xe chạy qua đây đều phớt lờ hiệu lệnh của nhân viên trạm thu phí và lái xe chạy qua.
Cùng ngày, một cán bộ thuộc Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu cho biết, nhân viên tại hai trạm phụ này ngoài việc bán vé thủ công cho tài xế còn có nhiệm vụ ghi lại biển số xe để thu phí nguội. Nghĩa là những xe này dù "vượt trạm" cũng sẽ bị truy thu tiền thông qua tài khoản thu phí tự động.
Trả lời về việc vì sao không giảm giá vé cho người dân sống gần khu vực trạm thu phí như nhiều đơn vị khác đang áp dụng, cán bộ này cho rằng trong hợp đồng BOT không có điều khoản này, nên ngay từ đầu đến giờ không thực hiện.
"Trước đây, cũng có một vài tài xế thắc mắc việc này. Chúng tôi đã giải thích và sau đó họ chịu chuyển sang mua vé tháng. Việc mua vé tháng sẽ tiết kiệm được chi phí", vị cán bộ này giải thích thêm.
Giai đoạn 2 của dự án chưa hoàn vốn
Đại diện Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu cũng cho biết thêm, việc một số tài xế cho rằng dự án này đã kết thúc thu phí là không đúng. Trước đó, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản trả lời về việc này.
Cụ thể dự án cầu Rạch Miễu được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu quốc lộ 60, tỉnh Tiền Giang và Bến Tre theo hình thức hợp đồng BOT vào năm 2016 bao gồm hai giai đoạn.
Giai đoạn 1: Đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu quốc lộ 60 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre theo hình thức hợp đồng BOT. Giai đoạn 2: Đầu tư nâng cấp, mở rộng và xây dựng 4 đoạn tuyến quốc lộ 60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên, tỉnh Bến Tre theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo hợp đồng BOT, cả 2 giai đoạn của dự án được hoàn vốn thông qua việc thu phí tại trạm cầu Rạch Miễu. Trạm thứ 2 là trạm phụ tại cồn Thới Sơn, TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang (hiện đã tạm dừng thu phí từ ngày 20-7-2021). Trạm thứ 3 là chốt soát vé tại nút giao thông An Khánh (ngã tư quốc lộ 60 và đường liên xã An Khánh, Tân Thạch) cho 2 nhánh. Vị trí các trạm thu phí đã được địa phương đồng thuận.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, hiện tại giai đoạn 2 của dự án chưa hoàn vốn nên việc thu phí tại các trạm nêu trên là phù hợp với hợp đồng BOT đã được ký kết giữa Bộ Giao thông vận tải với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án.
Vị cán bộ trên cũng thông tin thêm, hai trạm thu phí tại nút giao thông An Khánh mỗi ngày có doanh thu từ 5 - 10 triệu đồng.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận