Skoda Karoq được giảm giá mạnh

Từng được định giá ở mức cao nhất trong phân khúc, Skoda Karoq hiện đang có mức giá sau khuyến mãi dễ tiếp cận hơn đáng kể, thậm chí thấp hơn một số mẫu xe thuộc phân khúc B.

Theo thông tin từ tư vấn bán hàng tại một đại lý ở TP.HCM, giá bán thực tế của Karoq hiện chỉ còn 749 triệu đồng cho bản Ambition và 814 triệu đồng cho bản Style, thấp hơn đáng kể so với mức niêm yết lần lượt là 999 triệu và 1,089 tỉ đồng.

Mức giảm chính hãng được công bố là 200 triệu đồng, đưa giá xe xuống từ 799 triệu đồng. Tuy nhiên, đại lý còn có chính sách hỗ trợ thêm cho khách hàng, giúp giá xe thực tế giảm sâu hơn.

Giá sau giảm của Karoq đang rất cạnh tranh với nhóm xe cỡ B, dù mẫu xe này có thể được xếp vào nhóm xe tương đương với Toyota Corolla Cross hoặc Mazda CX-30, tức là phân khúc B+, thậm chí là C. Toyota Yaris Cross hiện có giá 765 triệu đồng cho bản hybrid cao cấp. Trong khi đó, Peugeot 2008 đang được niêm yết từ 829 triệu đến 899 triệu đồng.

Tuy nhiên, để đổi lấy mức giá hấp dẫn, người mua sẽ phải chấp nhận đánh đổi bằng năm sản xuất. Theo tư vấn bán hàng, các xe Karoq đang bán ra thuộc lô sản xuất năm 2023 (VIN 2023).

Skoda Karoq có gì?

Skoda Karoq vẫn ghi điểm với danh sách trang bị khá ấn tượng như hệ thống đèn LED ma trận, hai màn hình 8 inch, dàn âm thanh 8 loa, ghế lái chỉnh điện có nhớ vị trí và cửa sổ trời toàn cảnh.

Điểm trừ là mẫu xe này vẫn chưa được trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS), yếu tố ngày càng phổ biến trên nhiều mẫu xe trong các phân khúc B, B+ và C.

Về vận hành, Karoq sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.4L, cho công suất 150 mã lực và mô men xoắn cực đại 250Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Dự kiến trong thời gian tới, Skoda Karoq sẽ có thêm phiên bản thể thao Sportline. Bản này đã được bắt gặp tại trung tâm kiểm định khí thải tại Hà Nội. Phiên bản này sở hữu ngoại hình cá tính hơn với bodykit thể thao cùng nội thất nổi bật nhờ bộ ghế thể thao và các chi tiết trang trí riêng biệt.

Điểm khác biệt so với bản Ambition hay Style là ở ngoại hình với bodykit thể thao, cùng với nội thất nổi bật nhờ bộ ghế thể thao và các chi tiết trang trí riêng biệt.

'Người Việt e dè xe Skoda vì dáng không hợp gu, giá bán cao, ít thấy trên đường'

Chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng phân tích, lý do Skoda chưa thành công ở Việt Nam trong năm đầu tiên ra mắt là do các chiến lược marketing và truyền thông không hiệu quả, thương hiệu chưa được biết đến rộng rãi và định vị sai phân khúc sản phẩm.