
Suzuki được đồn đoán sẽ chính thức khai tử Ciaz vào tháng 4 này - Ảnh: Suzuki
Vào cuối tháng 2 này, hàng loạt nguồn tin từ Ấn Độ như RushLane hay AutocarIndia đồng loạt đưa tin khẳng định Suzuki Ciaz sẽ sớm bị khai tử vào tháng 4.
Cụ thể, những nguồn tin này cho biết được các bên thứ 3 cung cấp dữ liệu về vấn đề trên. Thông cáo chính thức về việc Suzuki Ciaz biến mất được dự đoán sẽ được thương hiệu Nhật công bố ngay tháng 4 tới đây. Suzuki tạm thời phủ nhận thông tin này, nhưng không cho biết chi tiết thêm.
Theo trang AutocarIndia, Suzuki Ciaz sẽ bị ngừng sản xuất ngay từ tháng 3 với tháng 4, và có thể là một vài tháng sau đó được sử dụng để giải quyết nốt kho hàng còn tồn đọng.

Dù là về thiết kế hay trang bị, Suzuki Ciaz đã thụt lùi quá nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc được cập nhật trong thời gian gần đây như Toyota Vios - Ảnh: Suzuki
Trước ngày bị khai tử "chính thức", Suzuki Ciaz đã biến mất từ trước tại nhiều thị trường, trong đó có Việt Nam. Dòng sedan này bị rút khỏi website Suzuki tại Việt Nam từ tháng 6-2024 và từ đó tới nay chỉ bán nốt xe tồn kho.
Việc nhà máy Suzuki tại Thái Lan (nơi xuất xe sang Việt Nam) đóng cửa, cùng xe bị khai tử tại Ấn Độ khiến khả năng trở lại của Ciaz tại Việt Nam gần như là không còn.
Doanh số của Suzuki Ciaz giảm sâu được cho là nguyên nhân khiến Suzuki đưa ra quyết định khai tử xe. Tại nhiều thị trường bao gồm cả Việt Nam, Ciaz đã thất thế toàn tập trước các đối thủ sedan, đó là chưa kể sự vươn mình mạnh mẽ của phân khúc SUV khiến thị phần sedan ngày một bị thu hẹp.

Việc Ciaz ra đi sẽ mở đường cho Suzuki đẩy mạnh hơn phân khúc SUV hiện có với những Jimny, Grand Vitara hay sắp tới đây là SUV điện eVitara sắp đi vào sản xuất - Ảnh: AutocarIndia
Ngay tại thị trường chủ đạo của Suzuki là Ấn Độ, thị phần sedan đã giảm từ 20% vào năm 2015 xuống dưới 10% trong năm ngoái. Trong khi đó, SUV chiếm hơn nửa số xe mới bán ra tại nước này. Về phần Ciaz, xe đạt đỉnh doanh số 173.374 xe tại Ấn Độ từ năm 2018 trước khi chỉ bán được dưới 1.000 xe/tháng từ cuối năm 2024.
Việc Suzuki bất ngờ rút lui khỏi phân khúc xe chạy động cơ diesel vào năm 2020 khiến Ciaz mất tùy chọn động cơ này chỉ sau một năm làm mới. Kết hợp với vòng đời đã quá dài (xe ra mắt từ năm 2014 và nâng cấp lớn lần cuối vào năm 2018), Ciaz đã thua thiệt hoàn toàn so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda City, Hyundai Accent hay Toyota Vios.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận