Theo quy hoạch cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê duyệt ngày 20-2, sân bay Gia Bình (huyện Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) có vị trí, chức năng là cảng hàng không quốc tế dùng chung dân dụng và an ninh.

Thời kỳ 2021-2030, cảng hàng không quốc tế Gia Bình có cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO); công suất khoảng 1 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.

Trong thời kỳ này, cảng hàng không quốc tế Gia Bình có một đường băng dài 3.500m, rộng 45m và một đường lăn song song về phía Nam đường băng, đảm bảo khai thác các loại máy bay Boeing B777, B787, Airbus A350, A321 và các máy bay chuyên cơ, chuyên dùng khác.

Đồng thời xây dựng các đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường băng, sân đỗ máy bay.

Ngoài hệ thống sân đỗ máy bay trực thăng phục vụ Trung đoàn Không quân Công an nhân dân, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có sân đỗ máy bay phục vụ chuyên cơ và máy bay hàng không dân khoảng 11 vị trí đỗ.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng hàng không quốc tế Gia Bình có công suất khoảng 3 triệu hành khách và 1 triệu tấn hàng hóa/năm.

Giai đoạn này cảng hàng không quốc tế Gia Bình vẫn giữ nguyên cấu hình đường băng đã được quy hoạch thời kỳ 2021-2030 nhưng bổ sung một số đường lăn nối từ đường lăn song song vào sân đỗ máy bay; mở rộng sân đỗ máy bay khu hàng không dân dụng đáp ứng khoảng 26 vị trí đỗ.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch nhà ga phục vụ chuyên cơ - nhà ga VIP ở phía Nam khu sân đỗ máy bay chuyên cơ; diện tích khu đất khoảng 3,2ha.

Thời kỳ 2021-2030, cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch nhà ga khai thác hàng không dân dụng kết hợp khai thác hàng không chung phía Tây Nam nhà ga VIP với công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga hành khách đáp ứng công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.

Nhà ga hàng hóa thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch phía Tây Nam nhà ga hành khách, đáp ứng công suất khoảng 250.000 tấn hàng hóa/năm và mở rộng để đạt công suất khoảng 1 triệu tấn/năm theo tầm nhìn đến năm 2050, dự trữ đất phát triển khi có nhu cầu.

Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của cảng hàng không quốc tế Gia Bình khoảng 363,5ha là đất an ninh. Trong đó: 246,3ha đất quy hoạch các công trình thuộc khu bay, 85,8ha đất quy hoạch các công trình hàng không dân dụng và 31,4ha đất quy hoạch các công trình khu doanh trại.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải giao Cục Hàng không Việt Nam có chủ trì phối hợp với UBND tỉnh Bắc Ninh và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

UBND tỉnh Bắc Ninh có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch nêu trên vào quy hoạch của địa phương và các quy hoạch có liên quan; hoàn thiện quy hoạch và đầu tư tuyến đường giao thông kết nối cảng hàng không với thủ đô Hà Nội để bảo đảm khả năng khai thác, kết nối của cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Bổ sung cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào quy hoạch

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc và trở thành cảng hàng không quốc tế thứ 15.