03/04/2025 13:23 GMT+7

Xây cầu Nhơn Trạch 2 để đồng bộ với cầu Nhơn Trạch 1, thông suốt với TP.HCM

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị xem xét, báo cáo Thủ tướng chấp thuận về điều chỉnh tăng vốn vay ODA tại dự án cầu Nhơn Trạch nối tỉnh Đồng Nai với TP.HCM.

Xây cầu Nhơn Trạch 2 để đồng bộ với cầu Nhơn Trạch 1, thông suốt với TP.HCM - Ảnh 1.

Thi công xuyên đêm ở công trình cầu Nhơn Trạch - Ảnh: Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng)

Theo Bộ Xây dựng, dự án thành phần 1 đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường vành đai 3 TP.HCM sẽ đầu tư bổ sung cầu Nhơn Trạch 2 với quy mô tương tự với cầu Nhơn Trạch đang thi công. Đồng thời bổ sung hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí không dừng (ETC) và trạm kiểm tra tải trọng xe và một số giải pháp kỹ thuật...

Để thực hiện các hạng mục trên, Bộ Xây dựng đề xuất điều điều chỉnh vốn vay ODA từ gần 4.176 tỉ đồng lên hơn 6.209 tỉ đồng. Vốn đối ứng trong nước cũng được điều chỉnh khoảng 2.779,8 tỉ đồng lên hơn 3.059 tỉ đồng. Như vậy tổng mức đầu tư sau điều chỉnh tăng từ 6.956 tỉ đồng lên hơn 9.268 tỉ đồng.

Theo Bộ Xây dựng, dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch được phê duyệt từ năm 2016, ký kết thỏa thuận vay vốn ODA với Chính phủ Hàn Quốc năm 2020. Công trình đã lựa chọn nhà thầu và tổ chức thi công từ năm 2022.

Tại thời điểm phê duyệt dự án thành phần 1A, các đoạn tuyến còn lại thuộc đường vành đai 3 TP.HCM chưa xác định được nguồn vốn và thời điểm đầu tư. Vì vậy Bộ Xây dựng đã trình Thủ tướng phê duyệt phân đoạn 1A theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Các yếu tố hình học của tuyến được đầu tư bảo đảm theo tiêu chuẩn đường cao tốc. Công tác giải phóng mặt bằng do địa phương thực hiện theo quy mô mặt cắt ngang hoàn chỉnh (quy mô 8 làn xe cao tốc và đường song hành).

Đến năm 2022, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án vành đai 3 TP.HCM dài 76km, khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc. Hiện các địa phương triển khai thi công với mục tiêu đưa vào khai thác một số đoạn trong năm nay và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm sau.

Như vậy việc điều chỉnh quy mô đầu tư của dự án thành phần 1A từ đường cấp 3 đồng bằng với vận tốc thiết kế 80km/h thành đường cao tốc với vận tốc thiết kế 100km/h để phù hợp với quy hoạch, và bảo đảm khả năng khai thác đồng bộ trên toàn tuyến vành đai 3 TP.HCM là cần thiết.

Cũng theo Bộ Xây dựng, hiện Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank) đã có thư quan tâm hỗ trợ kế hoạch mở rộng dự án thông qua việc cho phép sử dụng dự phòng còn lại của khoản vay hiện tại và cung cấp bổ sung khoản vay từ quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF). Điều khoản và điều kiện cụ thể của khoản vay bổ sung sẽ được xác định thông qua trao đổi thêm giữa hai Chính phủ.

Tình hình thi công cầu Nhơn Trạch

Dự án thành phần 1A có hai gói thầu xây lắp. Trong đó gói thầu xây dựng cầu Nhơn Trạch (CW1) do Công ty Kumho E&C (Hàn Quốc) thực hiện. Đến nay gói thầu đã có tiến độ 96%, dự kiến hoàn thành vào dip 30-4, sớm hơn 4 tháng so với hợp đồng đã ký kết.

Còn gói thầu xây dựng đường dẫn hai đầu cầu dài 5,6km (CW2) do liên danh nhà thầu Dongbu Corporation (Hàn Quốc) - Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C (Việt Nam) thực hiện, tiến độ đang đạt hơn 84%. Các nhà thầu đang phấn đấu hoàn thành toàn bộ gói thầu trước ngày 30-6, sớm hơn 3 tháng so với hợp đồng.

Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết hiện các nhà thầu đang tập trung mọi nguồn lực tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", "xuyên lễ, xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ" để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án. Theo kế hoạch, dự án thành phần 1A sẽ được thông xe kỹ thuật trước ngày 30-4.

Xây thêm cầu Nhơn Trạch để khai thác đồng bộ với vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 2.Phát động thi đua 60 ngày thông xe kỹ thuật cầu Nhơn Trạch

Trong các lần kiểm tra, Thủ tướng có chỉ đạo và động viên chủ đầu tư cùng nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công công trình cầu Nhơn Trạch.

Trở thành người đầu tiên tặng sao cho bài viết 0 0 0