Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất tiếp tục dột sau mưa lớn ngày 24-5 ngay khu vực quầy làm thủ tục của Vietnam Airlines - Ảnh chụp màn hình
Nước mưa chảy xuống khu check-in của Vietnam Airlines
Cụ thể, khoảng 12h trưa 24-5, tại khu vực kiểm tra vé và băng chuyền hành lý của Vietnam Airlines ở nhà ga T3, hành khách bất ngờ khi thấy nước mưa chảy xuống từ các khe mái.
Nước chảy ngay tại quầy làm thủ tục khiến nhân viên, khách hàng đều bối rối. Hình ảnh ghi lại cho thấy nước mưa chảy xuống từ các mối nối trần, tạo nên những vệt loang kéo dài.
Đây là công trình vừa được khánh thành hôm 19-4.
Clip nước tuôn từ trên trần nhà ga T3 Tân Sơn Nhất trong cơn mưa trưa 24-5
Đáng chú ý, đây là lần thứ hai nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bị dột nước mưa, gây lo ngại về chất lượng công trình.
Trước đó hôm 7-5, cũng sau mưa lớn, hành khách từng ghi nhận dột mái tại khu vực phòng chờ ra cửa khởi hành.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngay trong chiều 24-5, một lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư nhà ga T3) cho biết đã chỉ đạo nhà thầu nhanh chóng rà soát, khắc phục.
Đại diện nhà thầu: Nước chảy nhưng không phải dột
Nước mưa chảy từ trên mái xuống sàn - Ảnh chụp màn hình
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp), đơn vị phụ trách thi công phần mái, xác nhận tình trạng nước chảy từ trên trần nhà xuống dưới sảnh, ngay khu vực của Vietnam Airlines trưa 24-5. Đây không phải là dột nước như trận mưa trước.
Theo lý giải của Hancorp, nước từ mái nhà ga được thu gom qua hệ thống máng, ống thoát xuống hố ga hạ tầng. Một mối nối của ống thoát nước bị hở gioăng nên nước thoát ra ngoài. Do là ống dọc nên lực nước dội xuống rất lớn, thoát ra bên ngoài, xuống sàn nhà ga.
"Ngay sau khi sự cố xảy ra, đơn vị đã cho khắc phục ngay, kỹ sư, công nhân lên mái để kiểm tra toàn bộ hệ thống ống thoát, đến nay không còn rò rỉ nước. Trong tối nay, nhà thầu sẽ thay thế gioăng và xử lý triệt để mối nối" - vị này nói, đồng thời cho biết thêm sự cố chỉ diễn ra trong thời gian ngắn và không ảnh hưởng đến quá trình khai thác của nhà ga.
Khả năng còn dột nước nữa hay không? Nói với Tuổi Trẻ Online, phía nhà thầu cho biết với "điểm" dột nước như trưa 24-5 sẽ khắc phục ngay, còn lại đang tổng lực rà soát.
Trước đó ngày 7-5, Hancorp thừa nhận việc dột nước mưa là một "sự cố đáng tiếc" xuất phát từ các vị trí kết nối giữa những tấm vật liệu ở chân mái và tấm lấy sáng. Nguyên nhân không nằm ở vật liệu hay kết cấu mái nhôm mà do keo chống thấm ở các mối nối bị bong tróc hoặc hở trong quá trình hoàn thiện.
Dù Hancorp đã triển khai khắc phục sau sự cố đầu tiên, trận mưa ngày 24-5 cho thấy hiện tượng thấm dột vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Nhà ga T3 là dự án trọng điểm do ACV làm chủ đầu tư, với tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỉ đồng.
Công trình được khởi công vào cuối năm 2022, khánh thành vào ngày 19-4 và chính thức đi vào vận hành từ ngày 30-4-2025, đúng dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Với quy mô hơn 112.500m2 sàn, bao gồm một tầng hầm và bốn tầng nổi, nhà ga T3 được thiết kế tách biệt khu vực đi và đến, trang bị 90 quầy thủ tục, 20 quầy bagdrop, 42 quầy check-in và 27 cửa ra máy bay. Ngoài ra, hạng mục nhà xe kết hợp dịch vụ phi hàng không cũng có quy mô lớn với hai tầng hầm và bốn tầng nổi, rộng 130.000m2.
Khi đi vào hoạt động, nhà ga T3 dự kiến phục vụ 20 triệu lượt hành khách nội địa mỗi năm, góp phần giảm áp lực quá tải cho nhà ga T1 và nâng tổng công suất khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu khách/năm.
Hiện tất cả các chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines đã được chuyển sang khai thác ở nhà ga T3.
Dự án xây dựng nhà ga T3 chia thành 3 gói thầu chính. Trong đó, gói thầu số 12 - xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga có giá trị lớn nhất và do liên danh 6 nhà thầu cùng thực hiện, với Hancorp đảm nhận phần mái.
Đây cũng là nhà thầu từng thi công nhiều công trình lớn như Trung tâm Hội nghị quốc gia, nhà ga T2 Nội Bài, Cảng hàng không quốc tế Long Thành...
Với tần suất khai thác hàng chục ngàn lượt hành khách mỗi ngày, yêu cầu về chất lượng, độ an toàn và khả năng vận hành liên tục của nhà ga T3 là điều không thể vừa làm vừa thi công. (CHÂU TUẤN)
BÌNH LUẬN HAY