Báo cáo với đoàn công tác, ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) - cho biết dự án vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 76km, đi qua TP.HCM và 3 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, được chia thành 8 dự án thành phần vận hành độc lập.

Phấn đấu thông xe 14,7km vành đai 3 TP.HCM trong năm nay

Theo ông Phúc, dự án thành phần 1 xây lắp đoạn qua TP.HCM đã đạt 31,1% giá trị hợp đồng. Dự án này bao gồm 14 gói thầu, trong đó có 10 gói thầu xây lắp chính và 4 gói thầu phục vụ khai thác, vận hành.

Hiện tại các gói thầu xây lắp chính đang tập trung làm cầu, hầm trên tuyến và xử lý nền đường bằng các phương pháp như đào thay đất, đóng cừ tràm, trụ đất xi măng và hút chân không.

Bốn gói thầu phục vụ khai thác và vận hành cũng đang được triển khai theo tiến độ của các gói thầu xây lắp chính.

Đối với gói XL3 qua Thủ Đức - nơi đoàn công tác khảo sát, hiện có 5 mũi thi công. Sản lượng đạt đạt 68,88%, đã hoàn thành cầu vượt và cầu quay đầu (chưa lắp lan can và thảm nhựa mặt cầu).

Về tiến độ cụ thể, ông Phúc cho biết TP.HCM và các địa phương phấn đấu thông xe kỹ thuật trong năm 2025 với tổng cộng 21,2km. Trong đó TP.HCM 14,7km qua TP Thủ Đức, Long An 6,5km.

Thông xe kỹ thuật vào dịp 30-4-2026 tổng cộng 55,7km (TP.HCM 32,3km, Bình Dương 11,4km, Đồng Nai 11,2km) và thông xe toàn tuyến vào 30-6-2026.

Khó khăn lớn nhất là cát, vật liệu xây dựng

Ông Phúc cho biết thêm khó khăn vướng mắc hiện tại liên quan đến cát đắp nền và vật liệu xây dựng. Để đảm bảo 8,5 triệu m³ cát cho dự án vành đai 3 TP.HCM, Thủ tướng đã chỉ đạo 3 tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang, Bến Tre cung cấp cho dự án tổng cộng 10 triệu m³ cát. Trong đó, Vĩnh Long 1,4 triệu m³, Tiền Giang 6,6 triệu m³ và Bến Tre 2 triệu m³.

Để đảm bảo huy động tiếp tục 6,3 triệu m³ đến khi hoàn thành dự án, dự kiến sẽ tiếp tục huy động chủ yếu từ nguồn cát của 3 địa phương này.

Ngoài ra để chủ động hơn về vật liệu, TP.HCM và 3 tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An cũng đã yêu cầu các nhà thầu thi công huy động thêm nguồn cát từ các mỏ thương mại trong nước và nguồn cát nhập khẩu từ Campuchia.

Qua buổi khảo sát và nghe báo cáo, Phó thủ tướng Mai Văn Chính đánh giá cao sự nỗ lực làm dự án vành đai 3 thời gian qua, đến giờ các địa phương đã đạt được kết quả bước đầu. Đối với một số khó khăn vướng mắc, ông Chính yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan tập trung đề xuất cách tháo gỡ.

Tuy nhiên, dự án cũng phát sinh một số khó khăn, vướng mắc. Khó khăn, vướng mắc ở đâu sẽ tập trung giải quyết cho xong, thực hiện mục tiêu mà Thủ tướng giao là cuối năm 2025 cơ bản hoàn thành xong để cùng với cả nước hoàn thành 3.000km trong năm nay, góp phần chào mừng đại hội Đảng bộ các cấp.

Đây là công trình trọng điểm, có ý nghĩa lớn, mở rộng không gian, giải quyết ùn tắc, phát triển kinh tế vùng và cả nước. Do đó các địa phương, đơn vị liên quan phải hết sức quyết liệt, huy động tối đa người và máy móc làm việc.

"Hoan nghênh kết quả bước đầu, mong những gì đã tốt thì làm tốt hơn. Phấn đấu thi đua, đạt được kết quả vào cuối năm nay. Sắp tới khi có chủ trương giải quyết các khó khăn, chúng ta tập trung quyết liệt hơn nữa, bàn lại tiến độ và thời gian làm đảm bảo chất lượng tốt", ông Chính cho hay.

Thủ tướng yêu cầu đảm bảo cung ứng cát cho dự án đường vành đai 3 TP.HCM

Thủ tướng yêu cầu chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang và Bến Tre khẩn trương hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác mỏ cát để đảm bảo cung ứng đủ cho dự án đường vành đai 3 TP.HCM.