Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025 (Trung Quốc), Omoda & Jaecoo đã chính thức giới thiệu Omoda C7 SHS và C3 - hai mẫu xe giúp hãng mở rộng dải sản phẩm của mình.

Omoda C7 SHS được thiết kế hướng đến thị trường toàn cầu. Sau khi ra mắt, mẫu xe này sẽ bước vào hành trình thử nghiệm thực tế dài 1.250km, nối liền Thượng Hải và Vu Hồ (Trung Quốc).

Trong khi đó, Omoda C3 - mẫu crossover có kích thước nhỏ hơn C5 - sở hữu thiết kế góc cạnh và nút khởi động đặt trên bệ trung tâm. Đây cũng là lần đầu tiên Omoda áp dụng phong cách thiết kế này trên mẫu crossover của mình.

Mặc dù giá bán cụ thể chưa được công bố, nhiều nguồn tin cho rằng Omoda C7 SHS và C3 sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam.

Nếu vậy, khi về nước, Omoda C7 SHS với hệ truyền động PHEV (công suất 360 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm) sẽ là đối thủ của các dòng xe như Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Honda CR-V.

Với Omoda C3, dù thông tin về khả năng vận hành chưa được tiết lộ nhiều, dựa trên cách đặt tên sản phẩm và thuộc nhóm xe NEV (xe năng lượng mới), nhiều khả năng mẫu xe này sẽ được trang bị động cơ hybrid.

Theo chia sẻ từ đại diện hãng, trong năm 2025, Omoda & Jaecoo đặt mục tiêu tung ra thị trường 5 mẫu xe SHS mới, nhằm đẩy mạnh hệ sinh thái NEV và kỳ vọng doanh số xe NEV sẽ chiếm tới 50% tổng lượng bán ra vào cuối năm.

Song song đó, hai mẫu xe Omoda C7 và Jaecoo 5 cũng được kỳ vọng đạt doanh số cao, lần lượt hơn 10.000 và 15.000 xe mỗi tháng.

“Chúng tôi đã sẵn sàng bứt tốc toàn diện trong năm 2025” - ông Shawn Xu, tổng giám đốc Omoda & Jaecoo, phát biểu tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải.

2 thương hiệu mở showroom 'liền kề': Omoda 'dắt tay' Jaecoo, Kia-Mazda cùng kéo doanh số

Ngoài việc ra mắt các mẫu xe mới và triển khai các chương trình khuyến mãi, các hãng xe cũng đầu tư vào việc phát triển hệ thống showroom và xưởng bảo dưỡng.