Hyundai Santa Fe và Nexo chạy bằng hydro đều đã được đại tu thiết kế triệt để trong vài năm trở lại đây, giờ đến lượt Tucson. Những hình ảnh mới nhất của Hyundai Tucson chạy thử nghiệm cho thấy mẫu SUV nhỏ gọn đã loại bỏ những đường cong và chuyển sang kiểu dáng hộp, mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ hơn.

Hyundai Tucson 2027 chạy thử ở châu Âu được ngụy trang khá kỹ lưỡng. Tuy nhiên, những chi tiết lộ ra ngoài vẫn đủ để giới mộ điệu hình dung về diện mạo mới của mẫu SUV này. Theo truyền thông Hàn Quốc, Tucson thế hệ mới dự kiến ra mắt vào quý 3-2026.

Điểm nổi bật nhất của Hyundai Tucson 2027 chính là phần đầu xe vuông vức hơn, với lưới tản nhiệt đứng và nắp capo phẳng hơn so với phiên bản hiện tại.

Thiết kế này mang nhiều nét tương đồng với Santa Fe, nhưng vẫn có chút khác biệt khi Tucson sở hữu nắp capo dạng vỏ sò bao phủ lên trên chắn bùn trước. Chắn bùn trước cũng nổi bật với các đường thẳng dứt khoát, tương tự Santa Fe.

Khung cửa xe cũng được thiết kế với các đường thẳng thay vì đường cong như phiên bản hiện tại, một lần nữa lại giống với Santa Fe. Đường gân nổi dọc thân xe cũng được thiết kế với độ dốc thoai thoải hơn khi kéo về phía sau.

Phần đuôi xe sau cột C được che kín, nhưng nhiều khả năng vẫn sẽ có một chút vuốt lên ở khoảng 300mm cuối, tạo sự liên kết với thiết kế Tucson hiện tại.

Cửa hậu vẫn giữ kiểu dáng dốc đặc trưng của dòng crossover, thay vì thiết kế thẳng đứng như Santa Fe.

Về công nghệ, Hyundai Tucson mới nhiều khả năng sẽ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao, bao gồm cả khả năng lái rảnh tay cấp độ 2.

Đặc biệt, xe sẽ ra mắt hệ thống thông tin giải trí Pleos cập nhật của Hyundai, tích hợp trợ lý ảo AI Gleo cho trải nghiệm tương tác trong xe tốt hơn. Hệ điều hành này sẽ được hiển thị trên màn hình rộng 16:9 với giao diện người dùng rõ ràng, giống như điện thoại thông minh.

Trong khi đó, trợ lý ảo Gleo cung cấp giao diện đàm thoại giống như ChatGPT để hỗ trợ các lệnh thoại, điều hướng và các tác vụ thông tin giải trí với các tương tác tự nhiên.

Theo cam kết của Hyundai về tính bền vững, Tucson mới sẽ không còn tùy chọn động cơ diesel. Điều này có thể gây tiếc nuối cho một bộ phận người dùng Việt.

Thay vào đó, mẫu SUV này sẽ tập trung vào hệ truyền động hybrid và hybrid sạc điện (PHEV). Theo trang tin tức hàng đầu về các thương hiệu xe Hàn Quốc Korean Car Blog, bản PHEV có thể di chuyển 100km bằng điện.

Việc bổ sung các phiên bản hybrid sẽ giúp Hyundai Tucson dễ dàng cạnh tranh hơn trong phân khúc, khi mà Mazda CX-5 thế hệ mới cũng sẽ có công nghệ tương tự.

Hyundai Tucson bổ sung bản N Line ở Việt Nam: Giá 989 triệu, thiết kế thể thao, động cơ 180 mã lực

Hyundai Tucson nay được bổ sung biến thể N Line - một động thái được đánh giá là cần thiết nhằm gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc CUV cỡ C đầy sôi động.