Tag: đường sắt dô thị

Nhiều nhiệm vụ quan trọng trong hành trình hướng tới mốc khởi công metro số 2 đang chậm tiến độ vài tháng.

Điện đã bị ngắt tại 4 nhà ga khu A từ ga Cát Linh đến ga Láng để đảm bảo an toàn cho đội ngũ kỹ thuật tiếp cận hiện trường, xử lý.

Sau hơn 3 năm vận hành, nhiều hạng mục của tuyến Cát Linh - Hà Đông đã có dấu hiệu hư hỏng, xuống cấp. Đặc biệt, hạng mục mái nhà ga tại ga Yên Nghĩa còn bị thủng thành mảng lớn.

Khoảng 14h30 ngày 23-5, trên tuyến tàu điện Nhổn - ga Hà Nội xảy ra sự cố điện dẫn tới ngắt điện từ ga Lê Đức Thọ, Đại học Quốc gia, Chùa Hà, Cầu Giấy để xử lý.

Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Văn Nên chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.

Hai bộ có ý kiến về đề xuất bổ sung đường sắt đi Cần Giờ vào nghị quyết 188 để áp dụng cơ chế đặc thù đặc biệt khi triển khai đầu tư.

Dự thảo nghị quyết về phát triển đường sắt đã phân quyền triệt để cho các địa phương được quyết định nhiều nội dung trong quy trình thực hiện dự án, và đã đơn giản thủ tục đầu tư ở nhiều bước.

Ngày 8-5, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã có quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.

Sau hơn 4 tháng chạy thương mại, metro số 1 đã vận hành ổn định. Nhưng hiện còn một số hạng mục phụ trợ của dự án vẫn đang làm và dự kiến hoàn tất vào cuối quý 4-2025.

Để làm nhanh các dự án đường sắt như TP.HCM - Cần Thơ, Biên Hòa - Vũng Tàu, Thủ Thiêm - Long Thành…, cần phải có cơ chế, chính sách đặc thù.