Nạn nhân bị gãy nhiều xương ở vùng mặt và tổn thương mắt. Vụ việc một lần nữa khiến nhiều bạn đọc đặt ra vấn đề quản lý drone trong sản xuất nông nghiệp.

Tài khoản Tùng Q7 bày tỏ: "Quá nguy hiểm, nếu lỡ gây án mạng thì càng nghiêm trọng hơn. Hiện nay việc sử dụng drone đang tràn lan và dễ dàng quá". 

Bạn đọc Thành, một nông dân dùng drone, cho biết: "Một chiếc máy bay không người lái có thể chở 40-45kg phân/lần. Máy bay khá lớn và nếu ai chưa được học bài bản hoặc tập bay thì dễ gây tai nạn cho bản thân và người khác".

Theo bạn đọc Tran Son: "Vụ tai nạn trên là hệ quả của việc thiếu biện pháp quản lý và kiểm soát thiết bị drone". Một số ý kiến bạn đọc cho rằng phải siết chặt hơn, thậm chí có thể cấm drone ở những nơi chưa đảm bảo an toàn.

Ở góc nhìn khác, bạn đọc Lê Văn Thuận chia sẻ: "Dùng drone trong việc bón phân, phun thuốc... là một bước tiến lớn trong ngành nông nghiệp để tăng năng suất lao động, cây trồng và tiết kiệm vật tư, phân bón. 

Vấn đề là làm sao phải bảo đảm an toàn chứ không thể cấm. Cũng như các phương tiện khác vậy thôi, không lẽ phải cấm ô tô xe máy lưu thông vì tai nạn giao thông".

"Drone trong sản xuất nông nghiệp rồi cũng sẽ phổ biến như xe máy trong cuộc sống hằng ngày. Cần có cơ quan quản lý, cấp giấy lưu hành, cấp bằng lái" - bạn đọc Mai Tấn Điệu viết.

Bạn đọc Lưu Tuấn An có ý kiến: "Tôi là người lái drone và cũng rất mong muốn Nhà nước quản lý giống như xe máy. Người sử dụng drone phải được cấp phép và từ đó hoạt động đảm bảo an toàn. Nếu xảy ra sự cố thì đã có văn bản quy định xử lý".

Thanh Hóa siết quản lý thiết bị bay không người lái, đảm bảo an toàn hàng không

Ngày 16-6, UBND tỉnh Thanh Hóa chỉ đạo Công an tỉnh, Ban Chỉ huy quân sự tỉnh, Trung đoàn không quân 923, Cảng hàng không Thọ Xuân, UBND các địa phương về việc tuyên truyền pháp luật, rà soát sở hữu, sử dụng thiết bị bay không người lái.