Đó là thông tin được ông Đỗ Việt Hải - phó giám đốc Sở Xây dựng TP Hà Nội - cho biết tại tọa đàm "Giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại", do Cổng thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 20-5.

Sớm phát triển hệ thống thẻ vé điện tử

Ông Hải cho biết về cơ bản, hiện Hà Nội đã xây dựng xong các chính sách để phát triển hệ thống thẻ vé điện tử cho giao thông vận tải hành khách công cộng. Khi tham gia phương tiện giao thông công cộng, người dân không dùng tiền mặt để mua vé nữa.

Nói về lợi ích khi áp dụng hệ thống thẻ vé tự động từ kinh nghiệm của Nhật Bản, ông Fukuda Chihiro - phó trưởng đại diện JICA tại Việt Nam - cho biết sẽ tối ưu thuận tiện cho người sử dụng. Qua đó nâng cao mức độ hài lòng của người dân, góp phần tăng số lượng người sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Cũng theo ông Fukuda Chihiro, ở Nhật Bản trong giai đoạn đầu cũng chưa có ngay một hệ thống liên thông hoàn chỉnh mà phải thực hiện từng bước một. 

Chính vì vậy, ở Hà Nội, hai tuyến đường sắt hiện tại đang sử dụng hai hệ thống thu phí khác nhau. Trong thời gian tới, khi việc mở rộng mạng lưới đường sắt được đẩy nhanh thì cần sớm nghiên cứu xây dựng hệ thống thẻ vé điện tử có khả năng vận hành liên thông.

Về nội dung này, lãnh đạo Sở xây dựng Hà Nội cho biết dự kiến, hệ thống thẻ vé điện tử sẽ chính thức khai trương vào ngày 2-9 tới. 

Hệ thống không chỉ áp dụng cho các tuyến vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội mà còn có khả năng mở rộng liên kết trên phạm vi toàn quốc.

"Một trong những điều kiện để vận hành hiệu quả hệ thống giao thông vận tải hành khách công cộng ở đô thị là xây dựng chính sách giá vé linh hoạt, phù hợp theo khung giờ, mùa vụ và đối tượng hành khách. Mục tiêu cuối cùng là khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng nhiều hơn" - ông Hải nói.

Ông cũng thông tin thêm rằng hệ thống vé liên thông không chỉ dừng lại ở giao thông vận tải hành khách công cộng, mà kết nối với thu phí tự động, các bến bãi đỗ xe và sử dụng dịch vụ tại Hà Nội và các tỉnh thành khác.

Dùng thẻ ngân hàng để chạm khi qua cổng soát vé đi metro

Về triển khai thanh toán giao thông thông minh, ông Nguyễn Hoàng Long, phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Thanh toán quốc gia Việt Nam (NAPAS), khẳng định ngành ngân hàng nói chung, NAPAS nói riêng đã chuẩn bị đầy đủ hạ tầng cơ sở kỹ thuật, nghiệp vụ, sản phẩm để phối hợp với ngành giao thông. 

Như ngày 14-2 vừa qua, NAPAS đã phối hợp với Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM triển khai dịch vụ thanh toán bằng thẻ NAPAS trên tuyến metro số 1. Hành khách có thể dùng thẻ ngân hàng, thẻ nội địa NAPAS cũng như các thẻ quốc tế để thanh toán khi di chuyển trên tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

"Chỉ cần chạm thẻ NAPAS lên thiết bị kiểm soát tại cổng vào (tap-in) và sau khi kết thúc hành trình tại cổng ra (tap-out), giao dịch thanh toán cho chuyến đi sẽ được hoàn tất một cách nhanh chóng và thuận tiện.

Mọi người đều có thể thấy là khi mua một mớ rau ngoài chợ, người mua cũng thanh toán bằng quét mã QR. Hay nhiều người trả tiền cốc cà phê thì cũng dùng điện thoại để quét.

Vì vậy không có lý do gì trong thời gian tới, chúng ta không thể áp dụng những hình thức thanh toán hiện đại và nhanh chóng như vậy trên hạ tầng giao thông công cộng, đặc biệt là hạ tầng metro - một trong những hạ tầng giao thông công cộng rất hiện đại", ông Long nhận định.

TP.HCM chính thức chốt giá vé đi tàu điện metro số 1

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1).