Trong công văn gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, lãnh đạo UBND hai tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk cho biết theo quy hoạch tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk dài khoảng 220km, điểm đầu tại cảng Bãi Dốc (tỉnh Phú Yên), điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê (tỉnh Đắk Lắk). Tuyến cao tốc này quy mô 4 làn xe, đầu tư sau năm 2030.

Tuy nhiên, hiện nay tuyến quốc lộ 29 kết nối chính của hai tỉnh Phú Yên - Đắk Lắk vẫn còn nhiều đoạn tuyến có mặt đường hẹp, bán kính đường cong nhỏ, kết cấu mặt đường còn thấp, đến nay bị hư hỏng cục bộ, chỉ mới đảm bảo nhu cầu giao thông thông suốt.

Vì vậy, lãnh đạo hai tỉnh nhận định việc sớm triển khai đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk trước năm 2030 là rất quan trọng và cấp thiết để kết nối cảng biển, cảng cạn, sân bay, cửa khẩu, khu kinh tế, khu công nghiệp, kết nối các hành lang kinh tế Bắc - Nam và Đông - Tây.

Về hiện trạng tuyến theo quy hoạch, lãnh đạo UBND hai tỉnh Phú Yên, Đắk Lắk cho biết hiện nay đoạn đường 10km từ cảng Bãi Gốc đến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) đã cơ bản hoàn thành với quy mô 4 làn xe nên không cần thiết đầu tư đoạn cao tốc qua khu vực này. 

Còn đoạn từ quốc lộ 14 đến cửa khẩu Đắk Ruê có lưu lượng giao thông thấp và chưa cấp thiết trong quá trình vận chuyến hàng hóa, lưu thông trên địa bàn.

Do vậy, UBND hai tỉnh kiến nghị cho phép điều chỉnh điểm đầu cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên, điểm cuối tại quốc lộ 14, tỉnh Đắk Lắk.

Với phạm vi trên, tổng chiều dài cần đầu tư của cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk dự kiến khoảng 122km với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 29.655 tỉ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng).

UBND hai tỉnh đề xuất tiến độ: chuẩn bị đầu tư trong hai năm 2025 và 2026; xây dựng từ năm 2026 đến 2029.

Qua phân tích, UBND hai tỉnh Phú Yên - Đắk Lắk đề nghị Thủ tướng xem xét chấp thuận:

Cho phép điều chỉnh tiến trình đầu tư đường cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk trước năm 2030. Chấp thuận đầu tư dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BOT và bổ sung dự án vào danh mục đầu tư từ nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Giao UBND tỉnh Phú Yên (trong thời gian trước khi sáp nhập tỉnh) và UBND tỉnh Đắk Lắk mới (khi sáp nhập tỉnh) là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk, đoạn từ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đến quốc lộ 14.

UBND hai tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng trong quá trình thực hiện dự án, đồng thời cam kết bố trí nguồn vốn địa phương tham gia giải phóng mặt bằng dự án.

Đã điều chỉnh vạch sơn ‘thách đố” tài xế ở cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Sáng 17-6, Ban quản lý dự án 7 - Bộ Xây dựng cho biết đã điều chỉnh lại vạch sơn tại lối ra Ma Lâm của cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết mà tài xế phản ánh bất cập trong thời gian qua.