Ngày 14-4, một lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết hôm nay sẽ báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy phương án bố trí nhà ở và phương tiện đi lại cho hơn 1.000 cán bộ, công chức, viên chức, lãnh đạo sau khi thực hiện sáp nhập với tỉnh Phú Yên.

Rà soát nhà ở, chuẩn bị phương tiện cho cán bộ sáp nhập

Dự kiến sau sáp nhập, Đắk Lắk cần bố trí chỗ ở cho khoảng 1.000 người, trong đó có 120 cán bộ diện Ban Thường vụ Tỉnh ủy quản lý. Qua rà soát, tỉnh có thể bố trí chỗ ở cho 363 người từ các nguồn hiện có: nhà công vụ đường Nguyễn Du và nhà khách Tỉnh ủy (118 người), nhà tập thể, nhà công vụ do Sở Xây dựng và Sở Tài chính quản lý (97 người), ký túc xá khoa y Trường đại học Tây Nguyên (148 người).

Đối với khoảng 637 cán bộ còn lại, tỉnh dự kiến trưng dụng thêm ký túc xá Trường cao đẳng Đắk Lắk và cơ sở Ban chỉ huy Quân sự tỉnh, bố trí được khoảng 379 người. Sau huy động tối đa, vẫn còn thiếu chỗ ở cho khoảng 258 người.

Tổng kinh phí dự kiến cho cải tạo, sửa chữa và trang bị nhà ở khoảng 85 tỉ đồng, gồm: 38,9 tỉ đồng sửa chữa, 37,5 tỉ đồng mua sắm nội thất, 8,5 tỉ đồng cho quản lý và tư vấn dự án. Nguồn vốn lấy từ ngân sách tỉnh năm 2025, hỗ trợ từ trung ương và xã hội hóa một phần từ cán bộ tự nguyện đóng góp.

Các công trình sửa chữa, cải tạo sẽ hoàn thành trước tháng 7-2025 để kịp ổn định chỗ ở cho cán bộ trước thời điểm sáp nhập.

Bố trí xe đưa đón cán bộ giữa Phú Yên và Đắk Lắk

Về phương tiện đi lại, 120 cán bộ diện Ban Thường vụ Tỉnh ủy quản lý sẽ được bố trí xe công vụ theo tiêu chuẩn chức danh. Khoảng 616 cán bộ, công chức, viên chức sẽ sử dụng dịch vụ thuê xe hợp đồng để di chuyển cố định từ Phú Yên lên Đắk Lắk làm việc mỗi tuần.

Theo kế hoạch, xe sẽ xuất phát từ TP Tuy Hòa đi TP Buôn Ma Thuột lúc 4h sáng thứ hai và quay về lúc 17h30 chiều thứ sáu hằng tuần. Chi phí thuê xe dự kiến khoảng 1 tỉ đồng mỗi tháng, trung bình mỗi cán bộ chi phí khoảng 1,6 triệu đồng/tháng. Khoảng 30% cán bộ sẽ tự túc phương tiện di chuyển.

UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết việc bố trí chỗ ở, phương tiện đi lại cho cán bộ sau sáp nhập là yêu cầu cấp thiết nhằm nhanh chóng ổn định bộ máy hoạt động. Tuy nhiên tiến độ có thể gặp khó khăn do thủ tục đầu tư xây dựng phức tạp. Tỉnh kiến nghị cho phép rút ngắn quy trình bằng hình thức giao nhiệm vụ sửa chữa nhỏ để đảm bảo kịp tiến độ.

Công tác rà soát, bổ sung thêm nhà ở và phương tiện sẽ tiếp tục thực hiện trong năm 2025.

Những con đường kết nối cao nguyên Đắk Lắk với tỉnh duyên hải Phú Yên

Đắk Lắk xuống biển Phú Yên có nhiều tuyến đường, nhưng tuyến huyết mạch và ngắn nhất là quốc lộ 29 lại khá nhỏ hẹp, xuống cấp, đang được đề xuất mở rộng, nâng cấp.