Ngày 30-5, UBND thành phố Đà Nẵng đã có quyết định điều chỉnh, bổ sung danh mục dự án thu hút đầu tư vào thành phố giai đoạn 2022 - 2026, định hướng đến năm 2030.

Cụ thể là dự án dầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu. Dự án này có diện tích phần kêu gọi đầu tư tổng thể là khoảng 172,6ha, trong đó có 25,76ha là khu nước trước bến; tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng hơn 45.200 tỉ đồng, 100% vốn của nhà đầu tư.

Mục tiêu của dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu là đầu tư 8 bến cảng container.

Trong đó phân kỳ đầu tư từ năm 2025 - 2030 từ 2 bến cảng đến 4 bến cảng, với tổng chiều dài từ 750-1.650m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.

Ngoài ra, Đà Nẵng cũng bổ sung dự án bến cảng lỏng, khí tại khu bến Liên Chiểu vào danh mục dự án thu hút đầu tư vào thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2022-2026, định hướng đến năm 2030.

Dự án này có mục tiêu đầu tư 6 bến cảng lỏng/khí.

Trong đó, phân kỳ đầu tư từ năm 2025 - 2030, từ 1 - 2 bến cảng phục vụ kho dự trữ LNG, LPG tại khu bến Liên Chiểu với tổng chiều dài từ 250-750m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.

Diện tích phần bến cảng lỏng, khí khoảng 62,29ha. Tổng vốn đầu tư dự kiến bến cảng lỏng, khí tại khu bến Liên Chiểu khoảng hơn 5.400 tỉ đồng.

Có nên dời khu thương mại tự do từ Đà Nẵng qua Quảng Nam sau sáp nhập?

Theo đại diện Bộ Công Thương, mục đích lớn nhất của sáp nhập Quảng Nam - Đà Nẵng là mở rộng không gian kinh tế. Đà Nẵng có lợi rất lớn vì diện tích được mở rộng, cần cân nhắc vị trí đặt khu thương mại tự do.