Theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM, đơn vị đã làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) về phương án đấu nối, tổ chức giao thông đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa phù hợp tình hình giao thông khu vực.

Phương án đi lại như sau:

Đối với đường nối từ đường Trần Quốc Hoàn đến Cộng Hòa, tổ chức đi lại 2 chiều các loại xe.

Cụ thể làn ngoài cùng bên trái (sát dải phân cách giữa) dành cho các loại ô tô.

Làn giữa dành cho xe mô tô, ô tô con, xe khách.

Làn trong cùng bên phải (phía vỉa hè) dành cho xe 2 và 3 bánh.

Tại giao lộ đường 18E - đường Phan Thúc Duyện điều chỉnh tổ chức giao thông đảm bảo xe cộ trên đường 18E (hướng từ đường Cộng Hòa đến giao lộ) có thể đi thẳng lên cầu vượt và đường vào nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Còn tại giao lộ đường 18E - Cộng Hòa sẽ mở giao lộ, tổ chức giao thông theo đèn tín hiệu giao thông theo pha đèn. Pha 1 đường Cộng Hòa (hướng đi thẳng); pha 2 đường 18E; pha 3 đường Cộng Hòa (hướng rẽ trái từ đường Cộng Hòa vào đường 18E).

Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề nghị Ban Giao thông khẩn trương hoàn thành các thủ tục nghiệm thu đưa công trình, hạng mục công trình vào khai thác.

Đồng thời phối hợp với Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố kiểm tra rà soát lại toàn bộ phạm vi dự án để hoàn chỉnh tổ chức giao thông, lắp đặt, bổ sung, thay thế hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ hướng dẫn ra vào nhà ga T3, đảm bảo hướng dẫn rõ ràng trước ngày 20-4.

Ban Giao thông cũng nhanh chóng cùng Cảng vụ Hàng không Miền Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam... bố trí đầy đủ người điều tiết, hướng dẫn tại các vị trí cửa ra vào nhà ga T3 và có phương án giải quyết đối với xe 2 bánh khi đi vào đường chỉ phục vụ cho ô tô vào cổng chính của nhà ga T3.

Bên cạnh đó, sở yêu cầu phía Cảng vụ Hàng không Miền Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam... thực hiện lắp đặt đầy đủ biển báo hướng dẫn ra vào nhà ga T3, nhất là tại nhánh cầu vượt chỉ cho phép ô tô con và xe 2 bánh rẽ trái vào nhà để xe và tại cổng chính nhà ga T3.

Bố trí đầy đủ người điều tiết tại khu vực giao lộ đường C12 và đường vào nhà ga T3 để hướng dẫn xe cộ ra vào nhà ga (chỉ phục vụ cho ô tô).

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ nhanh chóng bổ sung biển báo chỉ dẫn, cắt xén dải phân cách tim đường Cộng Hòa tại giao lộ đường 18E để tạo làn xe dừng chờ rẽ trái trước ngày 20-4.

Theo dõi, đánh giá tình hình giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và có phương án điều chỉnh giao thông phù hợp với tình hình giao thông thực tế khu vực sau khi các dự án đưa vào khai thác.

Thời gian tới, trung tâm tiếp tục nghiên cứu tổ chức giao thông linh hoạt trên đường Cộng Hòa đảm bảo năng lực thông xe trên từng chiều theo các giờ cao điểm sáng và chiều; phương án xây dựng đường song hành trên đường Trường Chinh (phía sân bay, đoạn từ đường Phạm Văn Bạch đến đường C12) tạo dòng giao thông liên tục từ đường Trường Chinh đi vào đường C12 đi nhà ga.

Giải bài toán giao thông quanh sân bay Tân Sơn Nhất khi có nhà ga T3

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất sắp đi vào hoạt động. Nguy cơ ùn tắc giao thông sẽ lớn hơn ở các tuyến đường và 8 nút giao thông quanh sân bay này nếu không có hệ thống giao thông công cộng hỗ trợ từ nhà ga.