Ngày 6-3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết hiện nay TP.HCM và Tây Ninh đang tập trung triển khai công tác cắm mốc, giao ranh, phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1).

Hoàn tất cắm mốc mặt bằng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài trong tháng 3

Toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài khoảng 51km với tổng cộng 3.029 cọc mốc sẽ được cắm và được triển khai thành 2 đợt. Trong đợt 1, các địa phương sẽ cắm 2.102 cọc trên tổng chiều dài 36,4km (khoảng 70% khối lượng công việc). Đến ngày 4-3, có 1.029/1.083 cọc trên địa bàn TP.HCM và 899/1.019 cọc trên địa bàn tỉnh Tây Ninh được cắm.

Trong đợt 2 từ ngày 15 đến 31-3, các địa phương tiếp tục cắm 927 cọc (trong đó TP.HCM 126 cọc và Tây Ninh 801 cọc) trên đoạn tuyến có chiều dài 14,16km. Các vị trí cắm trong đợt này bao gồm những đoạn tuyến có nút giao, yếu tố kỹ thuật phức tạp, có liên quan đến công tác điều chỉnh các đồ án quy hoạch phân khu...

Ông Nguyễn Trần Thanh Bình - phó trưởng Ban điều hành dự án đường bộ 5 (Ban Giao thông) - cho biết công tác cắm mốc, giao ranh phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư được thực hiện đồng loạt trên địa bàn 21 xã, phường thuộc 2 địa phương TP.HCM và tỉnh Tây Ninh.

Đây là một bước ngoặc quan trọng trong tiến độ triển khai cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, tạo sự quan tâm, ủng hộ, đồng thuận, tâm lý phấn khởi cho người dân và tạo điều kiện để đẩy nhanh tiến độ triển khai các bước tiếp theo.

Theo kế hoạch, các địa phương hoàn thành công tác kiểm đếm, đo vẽ trước ngày 30-4. Sau đó dự án bồi thường tái định cư sẽ được phê duyệt trước ngày 30-6.

Khởi công hạng mục rà phá bom mìn trước ngày 30-4

Theo Ban Giao thông, dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) đầu tư theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT) được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2024. Tổng mức đầu tư dự án bao gồm lãi vay là 19.617 tỉ đồng.

Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Cụ thể dự án thành phần 1 sẽ đầu tư xây dựng đường cao tốc theo hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư 10.421 tỉ đồng. Trong đó vốn nhà đầu tư tham gia 9.943 tỉ đồng (chiếm 95,41%), còn vốn ngân sách 478 tỉ đồng (chiếm 4,59%). Ở dự án thành phần này, UBND TP là cơ quan có thẩm quyền triển khai.

Còn dự án thành phần 2 sẽ xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc. Dự án được đầu tư công với mức vốn 2.422 tỉ đồng, do TP.HCM là cơ quan chủ quản.

Dự án thành phần 3 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua TP.HCM với mức vốn 5.270 tỉ đồng do TP.HCM thực hiện từ vốn ngân sách. Dự án thành phần 4 bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh Tây Ninh có mức vốn 1.504 tỉ đồng do tỉnh Tây Ninh triển khai cũng thực hiện từ vốn ngân sách.

Dự kiến ngày 25-4, hạng mục rà phá bom mìn trên địa phận TP.HCM và tỉnh Tây Ninh sẽ được khởi công để chào mừng 50 năm Ngày Thống nhất đất nước.

Đến ngày 2-9, dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc cũng sẽ được khởi công. Đối với dự án thành phần 1 đầu tư xây dựng đường cao tốc sẽ được khởi công tháng 1-2026.

Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có lợi thế về mặt bằng, vì sao?

Ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM - nói làm cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có thuận lợi rất lớn là đa số đất cần giải phóng mặt bằng là đất nông nghiệp, đất ruộng.