Ngày 16-7, báo Wall Street Journal (Mỹ) đưa tin: "Những tình tiết mới trong cuộc điều tra vụ tai nạn máy bay hãng Air India tháng trước đang chuyển trọng tâm sang cơ trưởng trong buồng lái.

Theo những nguồn tin am hiểu phần đánh giá ban đầu của các quan chức Mỹ về bằng chứng thu thập được trong cuộc điều tra, bản ghi âm hộp đen ghi lại cuộc đối thoại giữa hai phi công cho thấy chính cơ trưởng là người đã tắt các công tắc điều khiển nhiên liệu cung cấp cho hai động cơ của máy bay".

Theo bản ghi âm, trên chiếc Boeing 787 Dreamliner lúc đó, cơ phó đã hỏi vị cơ trưởng giàu kinh nghiệm lý do tại sao ông lại chuyển các công tắc sang vị trí "tắt" nhiên liệu sau khi máy bay rời khỏi đường băng.

Cơ phó bày tỏ sự bất ngờ và sau đó hoảng loạn, trong khi cơ trưởng dường như vẫn giữ được bình tĩnh.

Tổng cục Hàng không dân dụng Ấn Độ (DGCA), hãng sản xuất máy bay Boeing và hãng hàng không quốc gia Air India đều chưa phản hồi khi được đề nghị bình luận về thông tin trên, theo Hãng tin Reuters.

Hai phi công liên quan là cơ trưởng Sumeet Sabharwal với tổng số 15.638 giờ bay, và cơ phó Clive Kunder với 3.403 giờ bay.

Báo cáo sơ bộ công bố tuần trước của Cục Điều tra tai nạn hàng không Ấn Độ mô tả tình trạng lúng túng trong buồng lái ngay trước khi xảy ra vụ tai nạn hôm 12-6, đồng thời đặt ra thêm nhiều câu hỏi về vị trí của các công tắc cắt nhiên liệu.

Cuộc điều tra đang được tiến hành để tìm ra nguyên nhân khiến chiếc máy bay của hãng hàng không Air India - chở 230 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn - gặp nạn sau khi cất cánh. Cả hai hộp đen của máy bay đã được tìm thấy.

Tai nạn máy bay thảm khốc ở Ấn Độ: Thân nhân chưa được xác nhận người nhà gặp nạn

Dù đã có mặt đông đảo nhưng thân nhân các nạn nhân trong vụ tai nạn máy bay ở Ấn Độ vẫn chưa thể vào bên trong bệnh viện để tìm người thân.