Toyota sắp tung 6 xe điện mới: Phần lớn là SUV, có cả bán tải

Toyota tăng tốc điện hóa với loạt mẫu xe mới

Theo báo cáo về doanh số, Toyota đã bán được 10,8 triệu xe trên toàn cầu trong năm 2024, đặc biệt là kỷ lục doanh số 1,217 triệu chiếc ở châu Âu, qua đó tiếp tục là hãng ô tô hàng đầu thế giới. 

Chỉ xét riêng thương hiệu mẹ Toyota, xe hybrid xăng - điện đóng góp tới 40,8%, xe điện chạy bằng pin chiếm 1,4% trong thành công về doanh số.

Sự thành công này phản ánh sự hiệu quả của chiến lược "đa dạng hóa" sản phẩm và phương thức tiếp cận đa chiều (multi - pathway) trong việc hướng tới mục tiêu chung là trung hòa carbon thông qua các loại xe thân thiện với môi trường như xe điện, xe hybrid, xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro...

Nằm trong cách tiếp cận đa hướng, tại sự kiện chiến lược sản phẩm được tổ chức ở Brussels (Bỉ), Toyota đã thông báo mở rộng danh mục sản phẩm xe thuần điện. Ba mẫu được giới thiệu trước hết là C-HR+, bZ4X, và Lexus RZ. Đây đều là những bảng tên quen thuộc và đều được lột xác ấn tượng.

Toyota C-HR, nằm giữa Yaris Cross và Corolla Cross, là mẫu xe bán khá ở châu Âu. Theo Toyota, chính sự quan tâm với C-HR là một trong những yếu tố quan trọng giúp hãng đạt doanh số kỷ lục ở thị trường này. 

C-HR đã có tùy chọn động cơ hybrid/PHEV và nay được bổ sung C-HR+ sử dụng nền tảng e-TNGA mới mang đến lựa chọn thuần điện.

Với đường mái vuốt cong và các chi tiết được làm lại một cách tinh tế so với bản động cơ đốt trong, Toyota C-HR+ trông giống Lexus hơn. Nhưng bên trong xe gần với Toyota bZ4X phiên bản mới hơn, chẳng hạn màn hình cảm ứng 14inch tiêu chuẩn. So với C-HR, xe nay được định vị hẳn vào nhóm SUV cỡ C với kích thước tăng đáng kể.

Trong khi đó, Toyota bZ4X được nâng cấp đáng kể về tầm hoạt động, công suất và tốc độ sạc.

Theo đó, bZ4X mới có tầm hoạt động 573km (trước là 516km theo chuẩn châu Âu). Những con số này đạt được trong khi bộ pin không lớn hơn quá nhiều. Toyota bZ4X 2024 có hai tùy chọn pin 71,4kWh và 72,8kWh, và nay là 57,7kWh và 73,1kWh.

Ông Masaya Uchiyama, kỹ sư trưởng của bZ4X, cho biết kết quả này có được nhờ "cải thiện mật độ năng lượng và tăng số lượng cell trong mỗi pin. Trước đây trên bZ4X, một bộ pin có 96 cell, thế hệ mới có 104 cell".

Ngoài ra với việc thừa hưởng công nghệ tương tự đã giúp Lexus RZ300e trở thành chiếc SUV điện hiệu quả nhất trên thị trường Mỹ, Toyota bZ4X mới mạnh 165 - 343 mã lực (trước cao nhất 214 mã lực). Hệ thống treo cũng được tinh chỉnh để giảm độ ồn và rung.

Được xem là phiên bản hạng sang của bZ4X, Lexus RZ 2026 cũng có nhiều nâng cấp đáng chú ý. Động cơ mạnh hơn lên đến 221 mã lực. Bộ pin 77,0kWh dành riêng hứa hẹn giúp tăng thêm 100km phạm vi hoạt động so với hiện tại (315 - 428km). 

Xe sở hữu công nghệ Interactive Manual Drive mô phỏng việc sang số của hộp số ly hợp kép 8 cấp thông qua lẫy chuyển số, tương tự công nghệ đã có trên Hyundai Ioniq N trong khi BMW đang nghiên cứu.

Ngoài ra chiếc Urban Cruiser cũng xuất hiện trong màn giới thiệu lần này. 

Cùng với đó, Toyota còn "nhá hàng" 3 mẫu xe điện mới dự kiến ra mắt trước khi hết năm 2026, bao gồm một chiếc bán tải, một chiếc crossover lớn hơn (rất có thể là Land Cruiser EV được giới thiệu dưới dạng concept từ năm 2023) và một chiếc crossover nhỏ hơn. Tất cả đều có thể là ứng cử viên cho mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn được mong đợi của Toyota, dự kiến ra mắt vào năm 2027.

Cho khách hàng chọn xe

Chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng tiết lộ trong chương trình Trên Ghế rằng một vị lãnh đạo của Toyota toàn cầu từng nói với anh: "Chúng tôi là một thương hiệu toàn cầu. Sản phẩm của chúng tôi phục vụ từ người bình dân thu nhập thấp đến những người nhiều tiền cao cấp. Chúng tôi có thể phủ khắp được tất cả những nhu cầu".

Vì thế công ty luôn theo đuổi chiến lược tiếp cận đa hướng tới mục tiêu trung hòa carbon, coi đó là hướng đi tối ưu để cung cấp những lựa chọn bền vững cho người tiêu dùng, trong khi vẫn đảm bảo được tính thực dụng và tiện lợi cho việc sử dụng xe hằng ngày, bất kể họ sống ở đâu hay hoàn cảnh cá nhân ra sao.

"Từ Century đến Yaris, mọi khách hàng đều có thể lựa chọn chiếc xe mong muốn dựa trên giá trị riêng, với cảm giác rằng chiếc xe được thiết kế dành riêng cho họ. 

Cũng chính điều này tạo điều kiện cho cách tiếp cận linh hoạt đối với việc lập kế hoạch sản phẩm nhanh chóng ở cấp độ khu vực. Việc tôn trọng mỗi thị trường là trọng tâm để tạo ra những chiếc xe ngày càng tốt hơn.

Ở Trung Quốc, bZ3, bZ3C và bZ7 là những mẫu xe được thiết kế dành riêng cho khách hàng đang tìm kiếm một ốc đảo trong cuộc sống bận rộn hằng ngày. 

Người Mỹ có thể chất chơi không giới hạn với Tacoma và 4Runner. 

Trong khi Aygo Cross mang đến sự linh hoạt thú vị cho đường phố châu Âu", ông Simon Humphries, giám đốc thương hiệu, phát biểu trong sự kiện ra mắt những mẫu xe điện mới.

Ngoài xe điện sử dụng pin, Toyota cũng đang nghiên cứu tiềm năng của các nhiên liệu trung hòa carbon khác bao gồm xe hybrid, xe sử dụng nhiên liệu sinh học, nhiên liệu tổng hợp e-fuel, nhiên liệu hydro và đặc biệt là pin nhiên liệu hydro.

Pin nhiên liệu thế hệ thứ ba của hãng, được giới thiệu tại Paris năm 2024, đã có những cải tiến đáng kể như nhỏ gọn hơn, hiệu suất cao hơn 20% và tuổi thọ lên tới 1 triệu km. Công nghệ này hứa hẹn được áp dụng trên nhiều loại phương tiện từ xe buýt đến xe tải cỡ lớn.

Người Trung Quốc đổ xô mua xe điện mới của Toyota, hãng sập cả web

Toyota bZ3X với giá khởi điểm chỉ hơn 386 triệu đồng sau quy đổi đang chinh phục được khá nhiều khách hàng Trung Quốc, bất chấp sự cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe nội địa.