Sự việc bắt đầu với những trục trặc phần mềm gây ra nhiều phiền toái cho James. Anh đã liên hệ với Genesis để giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, quá trình xử lý kéo dài và không mang lại kết quả như mong muốn. Sự việc đã đi đến mức anh James quyết định yêu cầu hoàn tiền - Ảnh: Financial Review
Anh Anthony James chia sẻ ban đầu anh mua xe điện vì muốn đón đầu làn sóng công nghệ mới đầy thú vị. Nhưng trải nghiệm thực tế lại không như anh mong đợi.
Theo Financial Review, James đã được Genesis (thương hiệu xe sang của Hyundai) hoàn tiền sau một tranh chấp kéo dài. Dù vậy, rõ ràng anh vẫn thích cầm lái một chiếc xe hoàn chỉnh hơn là nhận lại tiền sau 7 tháng kiện tụng.
Có giá bán 103.000 AUD (1,7 tỉ đồng), chiếc xe điện Genesis GV60 mà James mua liên tục gặp lỗi, ngay sau khi nhận xe.
James phát hiện ra có lỗi về điều chỉnh radio, cài đặt an toàn và hệ thống giải trí. Sau hơn 10 cuộc điện thoại của anh, Genesis mới thừa nhận lỗi. Ngay cả như vậy, hai bên cũng phải trao đổi qua email tới 7 tháng. Trong thời gian này, chiếc xe nằm trong xưởng bảo hành khoảng 100 ngày (hơn 3 tháng), gần bằng thời gian James sở hữu xe kể từ lúc mua.
Trong 7 tháng đấu tranh này, James đã sử dụng ChatGPT phiên bản tùy chỉnh (còn gọi là GPTs) do cảm thấy yếu thế khi đối đầu với một tập đoàn lớn có nguồn lực pháp lý mạnh.
Anh nhập vào đó hàng loạt dữ liệu về luật tiêu dùng liên quan đến ô tô tìm được trên mạng, nhờ AI phân tích thuật ngữ pháp lý và soạn thảo email phản hồi.
Cuối cùng, Genesis đã đồng ý hoàn lại tiền mua xe cho anh James - Ảnh minh họa: Đại lý Genesis
"AI chẳng khác nào trợ lý pháp lý của tôi", James nói. Nhờ vậy, anh đã có thể trả lời email nhanh chóng, trích dẫn chính xác điều luật cũng như đưa ra những lý lẽ chặt chẽ để phản biện lại Genesis.
Theo James, AI có khả năng xử lý khối lượng thông tin tương đương với 4-5 năm nghiên cứu của con người chỉ trong vài giây.
Cuối cùng, vào tháng 4-2025, Genesis đã đồng ý hoàn lại toàn bộ số tiền mà James đã bỏ ra để mua chiếc xe. Anh thậm chí còn yêu cầu hãng chỉnh sửa nội dung biên bản hoàn tiền, loại bỏ điều khoản miễn trừ "mọi khiếu nại trong tương lai", kể cả những khiếu nại không liên quan đến xe.
Tất nhiên, đây không hoàn toàn là công của AI. James không định dùng AI thay thế luật sư, mà chỉ muốn "cân bằng lại thế cờ" giữa cá nhân và doanh nghiệp. Anh đã nhờ hai luật sư chuyên về luật ô tô kiểm tra thông tin do AI cung cấp. Một trong hai người thậm chí đã khẳng định: "Đây là một kết quả cực kỳ tốt, hãy tận dụng".
BÌNH LUẬN HAY