Mô hình trung tâm phức hợp tại thành phố mới Bình Dương có nhà ga cho tuyến metro kết nối Bình Dương - TP.HCM - Ảnh: BÁ SƠN chụp lại
Ngày 28-6, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Võ Văn Minh - chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương -cho biết báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên (TP.HCM) đã được Hội đồng Thẩm định nhà nước thông qua, Chính phủ xem xét và chuẩn bị được trình Quốc hội.
Mới đây ngày 26-6, trên cơ sở ý kiến các thành viên Chính phủ, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã có văn bản chỉ đạo, giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng thừa ủy quyền, thay mặt Chính phủ ký tờ trình để trình Quốc hội xem xét thông qua.
UBND tỉnh Bình Dương được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng tiếp thu ý kiến góp ý để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Để đảm bảo nguồn lực thực hiện dự án (tổng mức đầu tư khoảng 46.725 tỉ đồng), HĐND tỉnh Bình Dương cũng vừa thông qua nghị quyết cam kết chủ động cân đối nguồn lực ngân sách tỉnh 16.725 tỉ đồng (chiếm 36%).
Huy động vốn từ các TOD (các khu đất phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) khoảng 30.000 tỉ đồng (64%).
Đối với nguồn ngân sách tỉnh (hoặc địa phương sau sáp nhập) sẽ bố trí nguồn vốn khoảng 3.000 tỉ đồng/năm để thực hiện dự án, trong đó ưu tiên để giải phóng mặt bằng và triển khai dự án thu hút vốn TOD những năm sau.
Khu vực ngã ba Tân Vạn (Dĩ An, Bình Dương) nơi tuyến metro đầu tiên nối Bình Dương và Suối Tiên (TP.HCM) sẽ đi qua - Ảnh: CHÂU TUẤN
Tổng chiều dài tuyến metro hơn 29km, vận tốc thiết kế 120km/h.
Tuyến metro bắt đầu từ nhà ga S1 (trung tâm thành phố mới, thuộc phường Hòa Phú, thành phố Thủ Dầu Một, trong tương lai sẽ là phường Bình Dương thuộc TP.HCM).
Điểm cuối là ga bến xe Suối Tiên (kết nối với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, nhà ga thuộc phường Bình Thắng, thành phố Dĩ An, sau sáp nhập sẽ là phường Đông Hòa, TP.HCM).
Dự án được xếp loại là dự án quan trọng quốc gia, thẩm quyền quyết định chủ trương dự án là Quốc hội.
UBND tỉnh Bình Dương đề xuất nhiều nhóm chính sách và giải pháp đặc thù để đẩy nhanh tiến độ dự án. Dự án được đề xuất thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2031 bằng đầu tư công.
Bên cạnh tuyến metro đầu tiên, tuyến metro số 2 kết nối TP Thủ Dầu Một, Bình Dương và TP.HCM cũng đang được nghiên cứu.
Dự kiến tuyến metro số 2 của Bình Dương dài hơn 21,8km, từ nhà ga S5 của tuyến metro số 1 Bình Dương tại phường Phú Mỹ, đến điểm cuối kết nối với tuyến metro số 3 của TP.HCM tại phường Hiệp Bình Phước, TP Thủ Đức.
Bình Dương khánh thành, khởi động nhiều dự án lớn trước thềm sáp nhập
Trước thềm sáp nhập, các tuyến đường vành đai, cao tốc và các tuyến metro kết nối hạ tầng giữa Bình Dương và TP.HCM được đẩy nhanh kỳ vọng mở ra các cánh cửa mới cho phát triển đô thị, kết nối vùng.
Cùng ngày 28-6, hàng loạt công trình hạ tầng, giao thông, phát triển đô thị tại Bình Dương được khởi công hoặc khánh thành như: hoàn thành mở rộng đường ĐT 746 (đi qua Khu công nghiệp VSIP 3, nơi có nhà máy hơn 1 tỉ USD của Tập đoàn Lego Đan Mạch).
Khánh thành công trình tại khu tưởng niệm Chiến khu D, hợp long cầu Bình Gởi vượt sông Sài Gòn, khởi công tòa tháp đôi cao 39 tầng thuộc dự án bất động sản tại cửa ngõ thành phố Dĩ An…
BÌNH LUẬN HAY