Kẹt xe cầu Phú Mỹ do phân làn hay do quá tải?

Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online, tài xế Nguyễn Minh Trí (thường xuyên đi qua cầu Phú Mỹ - tuyến cảng Cát Lái) cho biết trước đây hiện trạng giao thông qua cầu đã khá đông, có hôm ùn ứ dài, đặc biệt vào cuối tuần hàng về nhiều hoặc có sự cố va chạm.

Tuy nhiên từ khi tách làn riêng cho từng nhóm xe, tình trạng dồn ứ có vẻ nhiều hơn.

Việc chia hai làn riêng biệt từ ngày 5-5 là cách cơ quan chức năng điều chỉnh, với kỳ vọng đảm bảo an toàn hơn sau một số vụ tai nạn liên hoàn trên cầu. 

Theo đó, xe trên 5 tấn, kéo rơ moóc đi làn riêng, ô tô con, xe khách, xe tải nhẹ đi làn còn lại (xe máy vẫn ở làn trong cùng, sát lề).

Liên quan vấn đề này, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết việc phân làn không làm giảm năng lực thông hành của cầu mà để giảm xung đột nguy hiểm giữa các loại xe có trọng tải và tốc độ khác nhau. 

Sở cho biết kể từ khi phân lại làn đường đến nay chưa ghi nhận thêm vụ tai nạn nào.

Còn việc ùn ứ xe trên cầu Phú Mỹ không phải là chuyện mới, vì đây là tuyến huyết mạch kết nối cảng Cát Lái, vành đai 2, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với các khu vực kinh tế lớn nên luôn chịu áp lực giao thông rất cao, đặc biệt sau dịp lễ 30-4 khi lượng xe ra vào cảng tăng đột biến.

"Việc ùn ứ giao thông đã xảy ra thường xuyên và từ trước khi tổ chức điều chỉnh phân làn xe trên cầu", vị đại diện khẳng định.

Trước phản ánh từ thực tế, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sẽ phối hợp với Công an TP.HCM và các đơn vị liên quan đánh giá tổng thể tình hình để có cách điều chỉnh phù hợp hơn trong thời gian tới, không để phân làn trở thành "điểm nghẽn mới".

Từ ngày 5-5, giao thông qua cầu Phú Mỹ thay đổi, người dân lưu ý đi lại an toàn

Sở Giao thông công chánh TP.HCM vừa chấp thuận phương án điều chỉnh phân làn xe trên cầu Phú Mỹ (TP Thủ Đức và quận 7) theo đề xuất của các đơn vị. Thời gian áp dụng từ ngày 5-5.