
Các kỹ sư đang kiểm tra lượng nước hút ra để giảm thời gian chờ lún công trình - Ảnh: THANH HUYỀN
Ngày 27-6, ông Phạm Văn Đông - chỉ huy phó Tổng công ty Xây dựng số 1 - cho biết dù đang cao điểm mùa mưa, gặp khó khăn nhiều về thời tiết nhưng đơn vị thi công đã tăng ca, kíp để thi công bù tiến độ bị hụt trong thời gian qua.
"Thời gian đầu khó khăn về nguồn vật liệu nên không đủ để gia tải theo yêu cầu, đơn vị đổi sang bơm hút chân không gia tải để giảm thời gian từ 9 tháng chờ đợi lún sang còn 4 tháng so với ban đầu.
Phương pháp này thực hiện bằng cách trải bít màng kín khí để bơm rút nước ra hết, đảm bảo thời gian gia tải nhanh. Trên công trường một số đoạn đang khó khăn về điện 3 pha để vận hành hệ thống bơm, nhưng nhà thầu cũng huy động các máy phát công suất lớn để vận hành máy bơm, rút nước.
Hiện tại đoạn XL03 (đoạn cuối cao tốc nằm trên địa bàn huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau) đã thi công bằng phương pháp mới này được hơn 3,3km.
Anh em bất kể ngày đêm, nắng mưa đều có mặt ở công trình để thi công cho kịp tiến độ", ông Đông nói.

Các công nhân đang giặm vá những nơi chuột làm cho hệ thống màng phủ bị rách - Ảnh: THANH HUYỀN
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài tuyến chính hơn 110km và hơn 25km tuyến nối), hiện nay, các nhà thầu đang tập trung nguồn lực để tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp cả ngày lẫn đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Sản lượng thi công đạt hơn 68% kế hoạch. Trong đó 92km phần tuyến chính đang thực hiện phương án gia tải theo thiết kế và đã triển khai 95/95 cầu, trong đó 85 cầu đã xong mặt cầu và 2 cầu đã thảm nhựa.
Đến nay dự án đã hoàn thành toàn bộ việc đắp cát gia tải chờ lún, một số đoạn đã tiến hành dỡ tải để thi công mặt đường bê tông nhựa.

Đồng hồ đo áp suất phải được kiểm tra thường xuyên, tránh tình trạng rò rỉ khí khi hút chân không đường - Ảnh: THANH HUYỀN
Anh Phạm Ngọc Tướng - cán bộ kỹ thuật thi công đoạn cuối cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (XL03) - cho biết những ngày này anh em làm ngày làm đêm. Cường độ làm việc cao nhưng anh em vẫn vui vẻ hăng say làm việc, mong cho công trình hoàn thành sớm nhất có thể.
"Anh em làm việc theo phương châm làm ngày không đủ thì tranh thủ làm đêm, vượt nắng, thắng mưa để đưa công trình về vượt tiến độ đề ra. Mỗi ngày có 3 ca từ 6h sáng đến 24h đêm, một số nhiệm vụ như trực máy hút chân không thì làm xuyên suốt ngày đêm", anh Tướng nói.
Hiện tại, các nhà thầu tổ chức thi công theo hình thức "cuốn chiếu" các đoạn đã thảm bê tông nhựa, thi công các hạng mục hàng rào, lan can cầu. Quyết tâm hoàn thành toàn bộ, đủ điều kiện khánh thành trước 19-12 tới đây.

Ăn cơm ngay tại công trường để có sức tiếp tục làm ca đêm - Ảnh: THANH HUYỀN
Trên công trường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, các nhà thầu đang bố trí 234 mũi thi công và 2.881 nhân sự, cùng 926 thiết bị máy móc để triển khai thi công một số hạng mục như dỡ tải, thi công các lớp cấp phối đá dăm mặt đường, thi công cống thoát nước ngang đường, thi công bê tông nhựa, thi công hoàn thiện các cầu.

Những đoạn cơ bản hoàn thiện gia tải, xe lu chạy tối ngày sáng đêm để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình - Ảnh: THANH HUYỀN

Rất nhiều công nhân phải thâu đêm, suốt sáng cùng công trường - Ảnh: THANH HUYỀN

Những công việc không ảnh hưởng đến nhau như làm hàng rào cao tốc cũng được đẩy nhanh tiến độ - Ảnh: THANH HUYỀN

Một số đoạn đã được dỡ gia tải và bắt đầu lu nền đường, chuẩn bị thảm nhựa - Ảnh: THANH HUYỀN

Dỡ gia tải, chở vật liệu đi nơi khác để thực hiện những công đoạn tiếp theo - Ảnh: THANH HUYỀN
BÌNH LUẬN HAY