Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên vắng bóng công nhân - Ảnh: CHÂU TUẤN
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm của TP.HCM, với tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỉ đồng.
Sau hơn hai năm triển khai, công trình vẫn còn ngổn ngang, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống sinh hoạt của người dân dọc tuyến kênh.
Thời gian qua, Tuổi Trẻ Online đã nhiều lần nhận được phản ánh từ bạn đọc về tình trạng thi công chậm trễ, kéo dài.
Liên danh rất đông thành viên, dự án vẫn chậm
Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có tất cả là 40 gói thầu. Trong đó có 20 gói thầu tư vấn, 10 gói thầu phi tư vấn là bảo hiểm công trình và 10 gói thầu xây lắp chính.
Các gói thầu xây lắp chính bắt đầu được thi công vào tháng 3-2023. Tuy nhiên sau hơn hai năm triển khai, tổng khối lượng hoàn thành toàn dự án mới chỉ đạt 52,5%, chậm so với yêu cầu đề ra.
Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ Online, trong số các dự án hạ tầng hiện nay tại TP.HCM, dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên là một trong những công trình có số lượng nhà thầu thi công đông đảo nhất.
Mỗi gói thầu tại dự án này có từ 5 đến 11 thành viên liên danh, tổng cộng 69 nhà thầu tham gia ở cả 10 gói xây lắp chính.
Báo cáo tiến độ các gói thầu cho thấy gói XL-9 hiện dẫn đầu với 67,2%, tuy nhiên cũng có nhiều gói chưa đạt 50% khối lượng.
Đáng chú ý, một số nhà thầu tham gia nhiều gói thầu khác nhau nhưng đều thi công chậm, buộc chủ đầu tư phải cảnh báo, thậm chí đã xử phạt khối lượng thực hiện chậm theo hợp đồng.
Số liệu tiến độ dự án được phóng viên Tuổi Trẻ Online tổng hợp từ báo cáo đấu thầu và báo cáo tình hình thi công từ chủ đầu tư - Lập bảng: ĐỨC PHÚ
Chẳng hạn gói thầu XL-01 dài 4km, giá trị hợp đồng hơn 1.079 tỉ đồng có 11 thành viên tham gia trong liên danh.
Các đơn vị như Công ty cổ phần Công trình giao thông công chánh, Công ty cổ phần Xây dựng đê kè và Phát triển nông thôn Hải Dương, Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình, Công ty cổ phần Xây lắp thủy sản II, Công ty cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn đều bị nhắc nhở vì thi công chậm, vi phạm hợp đồng.
Ngoài XL-01, Công ty cổ phần Xây dựng thương mại Thới Bình còn tham gia gói thầu XL-03 cũng bị ghi nhận chậm tiến độ.
Liên danh làm gói XL-09 cũng có 11 thành viên. Trong đó Công ty cổ phần xây dựng thương mại 559 và Công ty cổ phần xây dựng 201 đều hai lần được chủ đầu tư thông báo vi phạm hợp đồng do thi công không đạt tiến độ.
Tương tự, Công ty cổ phần Hải Đăng tham gia ba gói thầu gồm XL-03, XL-04 và XL-05, nhưng tiến độ ở cả ba gói đều không đạt yêu cầu.
Chủ đầu tư đã liên tục gửi công văn cảnh báo, nhắc nhở và đã thông báo xử phạt chậm tiến độ 681 triệu đồng đối với công ty này.
Công trường 9.000 tỉ vắng bóng công nhân
Dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên có chiều dài 32km xuyên qua TP.HCM được kỳ vọng sẽ giải quyết ba bài toán lớn gồm giảm ngập, cải thiện môi trường và thúc đẩy kết nối hạ tầng đô thị.
Vào giữa tháng 7-2025, phóng viên Tuổi Trẻ Online trở lại hiện trường dự án ghi nhận một thực tế trái ngược với kỳ vọng, nhiều đoạn công trình vẫn ngổn ngang, vắng bóng công nhân.
Tại đoạn kênh thuộc gói thầu XL05 lòng kênh xanh um cây dại. Hai bên bờ thì một bên đã có sẵn đường hiện hữu, một bên đường vẫn đang thi công. Phần sát đường và kênh còn ngổn ngang vật liệu xây dựng và cả xà bần, rác thải bị lén đổ.
Gói XL-05 do liên danh Công ty TNHH xây dựng và khảo sát công trình Thanh Tuấn, Công ty cổ phần xây dựng thương mại Thới Bình, Công ty cổ phần xây dựng thương mại Phương Nguyệt, Công ty cổ phần Tập đoàn Thuận An, Công ty cổ phần xây dựng vận tải Hoàng Ngân, Công ty cổ phần Hải Đăng phụ trách thi công.
Còn dọc theo một số gói thầu khác cũng chưa thể đi lại xuyên suốt vì vướng mặt bằng hoặc lô cốt công trình.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) cho hay dự án đã cơ bản hoàn thành các hạng mục công trình như xây dựng kè bờ kênh, hạ tầng kỹ thuật, đường giao thông. Một số đoạn đã được thông xe kỹ thuật 6 đoạn vào ngày 29-4 vừa qua.
Chủ đầu tư thừa nhận tiến độ một số gói thầu còn chậm, song vẫn khẳng định dự án vẫn đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch đề ra. Đồng thời đơn vị đang tăng cường giám sát, đôn đốc và áp dụng các biện pháp mạnh tay đối với những nhà thầu thi công ì ạch, vi phạm hợp đồng.
BÌNH LUẬN HAY