
Nhà ga T2 của sân bay Phú Quốc được đơn vị tư vấn Singapore đề xuất thiết kế với cảm hứng từ hình ảnh cánh chim phượng hoàng đang sải cánh bay lên
Không riêng gì Kiên Giang, một số địa phương khác ở miền Tây cũng đang gấp rút nâng cấp và mở rộng các sân bay, những công trình được Thủ tướng Phạm Minh Chính liên tục có chỉ đạo đốc thúc, nhằm tạo ra động lực mới bứt phá kinh tế - xã hội trong thời gian tới.
Gấp rút nâng cấp sân bay Phú Quốc
Vào các dịp lễ Tết, khi lượng du khách trong nước và quốc tế đến nhiều, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trở nên quá tải, khách phải tốn thời gian chờ đợi làm thủ tục xuất nhập cảnh.
Để thực hiện "mục tiêu kép" vừa đón APEC 2027 vừa phát triển du lịch bền vững, tỉnh Kiên Giang đang đẩy nhanh các công việc liên quan để nâng cấp mở rộng sân bay này và cả sân bay Rạch Giá.
Ông Trần Minh Khoa - chủ tịch UBND TP Phú Quốc - cho hay chính quyền Phú Quốc đã vào cuộc quyết liệt chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng nâng cấp mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
"Chúng tôi đã khảo sát, cắm tọa độ, khoan địa chất để chuẩn bị mở các hạng mục ở sân bay Phú Quốc như kéo dài đường băng thứ nhất, làm đường băng thứ 2, làm thêm nhà ga, sân đỗ, sân đậu và đặc biệt phòng chờ VIP sân bay để đủ tiêu chuẩn đón nguyên thủ các quốc gia đến tham dự APEC 2027", ông Khoa nói.
Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Kiên Giang cho biết đã có kế hoạch tổ chức công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng và chuẩn bị nguồn vật liệu, khoáng sản để thực hiện các dự án, công trình chiến lược trên địa bàn, trong đó có dự án công trình mở rộng sân bay Phú Quốc.
Cơ quan này cũng giao Trung tâm Kỹ thuật tài nguyên và môi trường phối hợp với văn phòng đất đai thực hiện đo đạc, lập phương án; đề nghị UBND TP Phú Quốc phối hợp các đơn vị liên quan xác định giá đất, xét duyệt nguồn gốc đất và sớm hoàn thành khu tái định cư, trước mắt đảm bảo bố trí khoảng 2.000 nền tái định cư cho các dự án công trình đón APEC 2027.
Ông Nguyễn Thanh Nhàn - chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang - cho biết địa phương xác định có 18 công trình đầu tư công, 12 công trình đầu tư tư để triển khai thực hiện phục vụ APEC 2027.
Các sở ngành liên quan trong tỉnh đang tích cực phối hợp UBND TP Phú Quốc khẩn trương thực hiện song song nhiều công việc như điều chỉnh quy hoạch, triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án đón APEC 2027, trong đó có dự án quan trọng nâng cấp mở rộng sân bay Phú Quốc.
"Tôi yêu cầu các sở ngành phải cập nhật báo cáo hằng tuần xem tiến độ làm tới đâu, hoàn thành khâu nào việc nào, nếu có vướng mắc chỗ nào phải báo cáo ngay để lãnh đạo tỉnh kịp thời tháo gỡ", ông Nhàn nói.

Mô hình sân bay Cà Mau. Sau khi xây dựng xong, sân bay này có công suất khai thác 500.000 khách/năm - Ảnh: ACV
Hơn 2.400 tỉ đồng mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau
Tháng 10-2024, khi Thủ tướng Chính phủ đồng ý để tỉnh Cà Mau thực hiện dự án mở rộng nâng cấp sân bay Cà Mau, đảm bảo khai thác các dòng máy bay A320 và A321 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỉ đồng, tạo cơ hội mới cho địa phương này cất cánh đã bắt đầu.
Theo thiết kế, quy mô dự án sân bay Cà Mau mới sẽ xây dựng mới đường cất hạ cánh (kích thước 2.400 x 45m); xây dựng đường lăn nối đường cất hạ cánh với sân đỗ máy bay; xây dựng sân đỗ máy bay ở khu vực phía nam; cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu đạt công suất 500.000 hành khách/năm, có thể mở rộng lên 1 triệu khách/năm.
Sau khi có chủ trương đầu tư mở rộng sân bay, chính quyền và nhân dân Cà Mau đã tích cực phối hợp để thu hồi và bàn giao hơn 105ha đất khu vực làm dự án. Cụ thể, đến nay đã có hơn 40ha đất của 469 hộ gia đình và 3 tổ chức tại TP Cà Mau được bàn giao với tổng số tiền bồi thường hơn 363 tỉ đồng.
Theo ông Tăng Vũ Em - phó chủ tịch UBND TP Cà Mau, đến nay công tác bồi hoàn giải phóng mặt bằng cho dự án mở rộng nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đã đáp ứng tiến độ giao mặt bằng để Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam khởi công dự án.
Ông Lâm Văn Bi - phó chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau - cho biết cùng với quy hoạch bài bản, đầu tư xây dựng mở rộng nhà ga và hệ thống đường băng cho sân bay đáp được máy bay lớn hơn, địa phương còn chú trọng đầu tư các trục giao thông đường bộ để kết nối với các tỉnh trong khu vực ĐBSCLvà cả nước.

Phó thủ tướng Nguyễn Chí Dũng cùng lãnh đạo tỉnh Kiên Giang khảo sát nâng cấp, mở rộng sân bay Phú Quốc - Ảnh: CHÍ CÔNG
Sân bay Phú Quốc quá tải, hạ tầng chưa đáp ứng
Trong 3 tháng đầu năm 2025, Phú Quốc đón khoảng 2 triệu lượt khách. Các doanh nghiệp làm du lịch ở Phú Quốc dự báo lượng khách quốc tế sẽ còn nhộn nhịp đến hòn đảo này khi gần 200 đơn vị lữ hành trong nước và ngoài nước (đoàn famtrip Trung Quốc và đoàn famtrip du lịch nội địa miền Bắc) đến khảo sát du lịch và dự kiến thiết kế nhiều tour tuyến du lịch mới phục vụ du khách.
"Phú Quốc còn yếu về hạ tầng giao thông. Chúng tôi quan sát thấy đường sá trên đảo còn hạn chế, cần mở rộng trải thảm cho đẹp hơn, đặc biệt là nâng cấp mở rộng sân bay Phú Quốc để đón khách quốc tế thuận tiện hơn", ông Đỗ Trọng Hiệp, ủy viên ban chấp hành Hiệp hội Du lịch Việt Nam, chủ tịch Hiệp hội Du lịch tỉnh Thái Nguyên, nói.
Ông Lê Hoàng Châu - chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM - cho rằng việc Phú Quốc được lựa chọn là nơi đăng cai tổ chức Tuần lễ cấp cao APEC 2027 là cơ hội tuyệt vời để khẳng định vị thế và vươn mình trở thành điểm đến du lịch hàng đầu của Đông Nam Á tầm cỡ thế giới.
Việc nâng cấp mở rộng sân bay Phú Quốc, sân bay Rạch Giá là chiến lược quan trọng để đón khách quốc tế.
Nâng công suất khai thác sân bay Phú Quốc lên 10 triệu lượt khách/năm
Ngày 15-4-2025, Bộ Xây dựng đã có quyết định về việc quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với tổng diện tích đất sử dụng khoảng 1.050,1ha.
Theo đó, trong giai đoạn 2021 - 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ được nâng (từ 4 triệu lượt khách/năm) lên khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm, với các loại máy bay khai thác là B747, B787, A350 và tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, công suất khai thác của sân bay này sẽ được nâng lên khoảng 18 triệu hành khách/năm và 500.000 tấn hàng hóa/năm với loại máy bay khai thác là B747, B787, A350 và tương đương.
Trong giai đoạn 2021 - 2030, quy hoạch sân đỗ trước nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ hiện hữu đáp ứng khoảng 30 vị trí đỗ máy bay, có khả năng mở rộng tại khu đất dự trữ phát triển sân đỗ; quy hoạch sân đỗ máy bay khu vực nhà khách VIP/hàng không chung để bảo đảm khai thác đồng bộ. Đến năm 2050, mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 45 vị trí đỗ máy bay, dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận