Chiều 2-4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và đoàn công tác đã có buổi làm việc với tỉnh Phú Yên để kiểm tra tiến độ dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Đoạn qua tỉnh Phú Yên có 2 dự án thành phần gồm đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh và đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, với tổng chiều dài 90,12km.

Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh sẽ hoàn thành vào dịp 2-9

Tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư) cho biết dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh có tổng chiều dài trên 61,7km qua 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên. Dự án có tổng mức đầu tư là 14.802 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành ngày 30-9-2025.

"Hiện các nhà thầu tập trung thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công hiện trường, đảm bảo hoàn thành dự án trong tháng 9-2025, nhanh hơn 3 tháng so với tiến độ hợp đồng", đại diện Ban Quản lý dự án 85 thông tin.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho hay dự án thành phần Quy Nhơn - Chí Thạnh có đoạn cầu đi qua sông Kỳ Lộ có chiều dài và kết cấu phức tạp, nhưng tiến độ vẫn không bị chậm là nỗ lực của nhà thầu, đơn vị thi công. 

Đặc biệt, đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh phải khớp nối với đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn cố gắng thông xe vào dịp kỷ niệm lễ Quốc khánh 2-9.

Phải hoàn thành toàn tuyến cao tốc cuối năm 2025

Đối với dự án thành phần đoạn Chí Thạnh - Vân Phong do Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư) có chiều dài 48,052km, tổng mức đầu tư là 10.773 tỉ đồng dự kiến quý 4-2025 sẽ hoàn thành.

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 7, đối với gói thầu XL02 (đoạn từ Km24+000 đến Km48+052), khó khăn lớn nhất là việc khai thác đất tại các mỏ không đạt công suất theo tiến độ thi công do lẫn rất nhiều đá tảng, đá mồ côi, đặc biệt là 2 mỏ đất Cây Tra và Hóc Thuần.

Từ tháng 10-2024 đến nay thời tiết khu vực mưa nhiều và dài ngày, nên việc khai thác đất đắp tại mỏ Cây Tra gặp rất nhiều khó khăn.

Hiện ban đã yêu cầu khắc phục gia tải xử lý nền đất yếu (khối lượng còn lại tính đến ngày 31-3-2025 là 0,198 triệu m³), thực hiện đồng bộ các giải pháp để đảm bảo khối lượng đắp trung bình mỗi ngày từ 23.000m³ - 27.000m³, đảm bảo kết thúc gia tải ngày 5-4 và dỡ tải trong tháng 9-2025.

Đối với các đoạn nền đắp thông thường (khối lượng còn lại 1,096 triệu m³) sau ngày 5-4, tiến độ thi công sẽ được đẩy nhanh (từ 23.000m³ - 27.000m³/ngày) và dự kiến hoàn thành trong tháng 6-2025.

Tại đây, bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 chú ý về nguồn vật liệu. Đang mùa khô nên cố gắng hoàn thành sớm, tránh tình trạng bước vào mùa mưa lại vướng nguồn vật liệu.

"Tập trung mọi nguồn lực đẩy nhanh tiến độ tới 31-12-2025 phải thông toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cao Bằng - Lạng Sơn đến Cà Mau, trong đó có đoạn qua Phú Yên", Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị.

Sóc Trăng phê bình các đơn vị thi công chậm tiến độ dự án cao tốc

Ngoài phê bình đích danh các đơn vị chậm tiến độ thi công dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng sẽ kiên quyết xử lý, thay thế nhà thầu yếu kém, không thực hiện đúng trách nhiệm.